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德國大眾排放門賠償方案出爐 將花162億歐元善後

2016-04-24 09:45:21|來源:中國新聞網|編輯:王瑞芳

  中新網4月24日電 據新加坡《聯合早報》24日報道,德國大眾(Volkswagen)日前宣佈,將撥出高達162億歐元作為解決排放醜聞的和解支出,估計公司2015年將為此蒙受10多億歐元虧損。然而市場分析員認為,如果把美國政府與車主賠償額算在內,和解費用將會更高。

  德國汽車引擎測試造假事件已經延燒到各大汽車製造商,監管當局已深入調查。本週大眾與美國監管機構達成解決方案,回購或修理安置了非法測試軟體的50萬輛汽車,並設立環保與消費者賠償基金。

  大眾22日稱,為醜聞撥出的和解金,將使公司在2015年度蒙受13.6億歐元的凈虧損,這是公司歷來最大的一筆虧損額,也是1993年至今首次出現常年虧損。

  不過分析員指出,大眾的危機處理成本預料會更高,因為美國司法部可能對它罰款,大眾也會面對刑事起訴。

  此外,大眾是否會為美國以外市場的車主支付賠償額,都會進一步推高和解支出。一些分析員估計這筆支出最終可能高達300億美元。

  德國NordLB銀行分析員施沃普説:“這次危機遠未結束。該公司與美國監管機構達成的協議,只是其中一步,這起事件將曠日持久,至少要在今後五至10年才能解決。”

  大眾説,公司決定大幅度削減股息,協助分攤費用。而執行人員花紅將平均削減39%。自去年9月爆發造假醜聞至今,大眾的股價下跌約兩成。

  不過對公司信譽而言,這次善後舉措不僅是危機處理,也為歐洲這個最大汽車製造商提供一次機會,挽回投資者與客戶的信任。

  另一方面,德國交通部長多布林特(Alexander Dobrindt)説,德國當局在審查各個車款汽車排放量測試的過程中,發現汽車製造商利用其他技術“提高”引擎效能,卻導致廢氣排放量提高。

  多布林特説,大型製造商包括大眾、奧迪(Audi)、保時捷(Porsche)、歐寶(Opel)和馬賽地(Mercedes)已經同意召回其所生産的63萬輛汽車,這些車輛的廢氣排放系統都不達標。

  德國聯邦汽車交通管理局至今已經對53種車款進行了測試,當局發現除了大眾利用欺騙軟體之外,其它製造商雖然利用“溫度關機裝置”(Thermal Window)來保護引擎,但卻造成污染。

  “溫度關機裝置”會在溫度降低到某個水準尤其是很冷時,自動關閉或是降低過濾效率,以免引擎內部凝結水氣導致零件生銹。歐盟的規定容許車輛有此類裝置,但不排除有些車商藉此漏洞來違規。德國調查人員發現,有製造商把關機的溫度定得很高。

  路透社引述德國政府消息説,一家製造商甚至設定當室外溫度達到18攝氏度時,就會自動關閉車子的過濾系統。

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