上海中環事故管樁生産方與肇事方存明確關聯關係

　　原標題：上海中環事故管樁生産方與肇事方存明確關聯關係

　　人，可能出於種種顧慮，會掩飾、會搪塞、會打太極拳，但是，證據不會。新民晚報新民網以下的敘述和分析皆基於公司網頁、工商登記查詢、公開報道、法院判例、實景照片等。人，可以不説話；證據，自己會説話。

　　所載管樁生産商湯始建華建材 新民晚報新民網記者 蕭君瑋攝

　　【新民網·最新報道】5月23日淩晨，上海中環線（內圈）滬太路段高架被超載卡車壓致開裂損壞，目前搶修仍在進行中。儘管肇事的建華物流與事發時所載管樁的生産商建華管樁是唯一運輸合作夥伴關係，但5月23日下午，已被要求停産的建華管樁在接受媒體採訪時卻極力撇清雙方關係，並稱“停産讓我們每天損失百萬”；而事件的另一方建華物流則在當天下午刪除了自己官網的一些重要信息。

　　名字中都有“建華”，又都是國內管樁相關領域的龍頭企業，這兩家到底有著怎樣的關聯？新民晚報新民網記者進行了一番調查。

　　肇事相關兩方撇清關係

　　據事故相關方面的通報，肇事卡車隸屬上海建景物流有限公司。據新民晚報新民網記者5月23日上午查詢建華物流官網，在“集團架構”一欄找到一張組織架構圖並截屏，上面明確“上海建景物流”隸屬“建華物流集團”，肇事車輛外觀上也標有“建華物流”字樣。在建華物流的官網上，記者還找到了這樣一則介紹：“建華物流作為建華管樁唯一運輸合作夥伴，從2003年第一家運輸公司成立起……”不過令人奇怪的是，這張組織架構圖在當天下午被清空；5月24日中午，連官網也打不開了。

　　新民晚報新民網在建華物流官網截圖

　　當天下午建華物流集團架構圖被清空

　　事件的另一方，也就是卡車所裝載管樁的委託運輸方湯始建華建材（上海）有限公司，在5月23日下午由公司一名企劃總監出面，向媒體極力撇清與運輸方上海建景物流有限公司的關係，稱雙方只是合作關係，雙方簽訂了運輸合同，合同約定管樁的運輸由乙方根據車輛和道路情況自行安排，甲方不做干涉，但相關運輸業務須在國家法律法規允許範圍內，不得超載、無證駕駛。據悉，目前建景物流已被要求停運，湯始建華建材也被叫停生産，湯始建華建材的企劃總監更是強調，“我們被要求停産，每天損失在百萬元。”

　　兩家公司不止合同關係

　　那麼，這兩家名字中都有“建華”的公司，到底有著怎樣的關聯？5月23日下午，新民晚報新民網記者趕到位於松江的湯始建華建材（上海）有限公司。據建華管樁官網介紹，湯始建華建材（上海）有限公司隸屬於建華管樁控股有限公司。上海市工商局的企業信息中，湯始建華建材（上海）有限公司的股東/發起人中就包括建華管樁控股有限公司，同樣證明了兩者的隸屬關係。在湯始建華建材的廠區內，記者看到了停放有多輛與肇事卡車同款，在車頭則明確標有“建華物流”的卡車，有的車身上還標有“建華建材”字樣。

　　新民晚報新民網記者進一步調查發現，建華物流集團官網顯示，建華物流係湯和有限公司全額投資的物流集團，而湯和有限公司是2010年時從全國最大的水泥製品製造商——建華管樁集團分離出來開拓新産業的集團公司。根據網上查得的公開資料顯示，當時分離的原因，是隨著建華管樁集團業務範圍的不斷擴大，于2010年8月將運輸系統、礦山系統、市政管線公司、陶粒公司、減水劑公司、粉磨公司和工程安裝公司等業務系統的資源進行優化整合，成立了自主經營的獨立法人公司——湯和有限公司，公司運輸系統主要服務於建華管樁集團和各墻材、市政管線等製造業公司的産品運輸以及打造自身品牌的物流網絡。

　　圖説：湯始建華建材與肇事方建景物流關係。新民晚報新媒體 董春潔 製圖

　　工商註冊信息多處重合

　　儘管湯始建華建材極力撇清與運輸肇事方建景物流的關係，但雙方母公司建華管樁和建華物流的關聯從上世紀90年代就已存在。

　　建華物流和建華建材logo完全一致

　　新民晚報新民網記者通過商標查詢還發現，“建華物流”的商標申請人正是建華管樁。更有意思的是，到目前為止，在建華物流和建華管樁（即建華建材）的官網上，使用的都是完全相同的logo，且均為註冊商標。兩個僅僅是合作關係的公司，卻使用一模一樣的logo，究竟是“合作”還是“合體”呢？

　　湯始建華建材和建景物流在同一地址註冊

　　此外，根據新民晚報新民網記者從上海工商查得的註冊信息，肇事的上海建景物流有限公司註冊地址為上海松江區文超路88號，與湯始建華建材（上海）有限公司也幾乎一樣，區別僅僅是建景物流的註冊地址精確到幾幢幾室，而湯始建華建材的註冊地址則僅寫了文超路88號。（新民晚報新民網記者 蕭君瑋 許明）