468萬元買“地震車”如何避免惹爭議

^{近日，報價468萬的地震車亮相。}

^{據介紹，地震車內部可容納十余人開會。河南省地震局供圖}

　　瑞典原裝沃爾沃車身、4套通信系統、自帶發電系統——近日，河南省地震局採購了一輛“超級地震車”。這輛車468萬元的報價以及實用性，引發網友質疑。河南省地震局應急救援處處長余軍生介紹，“超級地震車”目前只購置了一輛，剛通過驗收，如果華北地區發生芮氏六級以上地震，可隨時投入使用。而相較于國際上的同類産品，468萬元的報價並不算高。（《新京報》5月30日）

　　對“地震車”的質疑，主要有兩點：是否實惠和是否實用。如果買回來沒什麼作用，或者沒什麼大用，只是作為擺設，那麼再便宜也不能採購；如果買回來有一定用處，但價格太高，性價比不合適且遠遠超出市場常價，自然也不可取。當然，這些質疑是否成立，有待於專業人士的判斷和比較。同樣值得關心的問題是：如此鉅額採購，為何在成為既定事實後才被公眾知曉？

　　出現質疑之後才進行解釋説明，只是一種事後通報，可“地震車”作為一種公共産品，特別是疊加了“高價”和“爭議”這樣的關鍵詞，所需要的就不只是事後通報，而要有充滿善意的事前説明。這裡折射了當前政府採購的一些爭議環節。現在，集中採購已經成為一種慣例和規範，透明採購也已經深入人心。這種透明運作，應該是從事前到事後的全過程透明，而不僅是事後透明。拿一些高價採購來説，更應該做到事前向公眾説明，徵詢對公眾對該項採購的意見。這就好比請示和告示的區別，解釋説明放在前面叫做“請示”，解釋説明放在後面叫“告示”，政府採購需要的顯然是向公眾的一種“請示”。如果不聲不響，造成既定事實，質疑自然難免。像“地震車”這樣的採購，如果採購前公示，作好解釋，徵詢意見，在買不買問題上尊重公眾的話語權，何至於有現在的質疑？（毛建國）