默克爾的挑戰

　　6月12日—14日，德國總理安格拉·默克爾對中國進行正式訪問。自2005年就任德國第8任總理以來，這已是默克爾第9次來華。同時，兩國總理間的熱線電話也是世界上利用率最高的“熱線”。

　　對此，德國駐華大使柯慕賢認為，德國在歐洲國家當中是與中國政治關係最密切的國家，默克爾與中國的領導人也有很好的個人關係：默克爾很重視對華關係，她個人也希望至少每年訪華一次——就像前總理施羅德那樣，以增進對中國的了解，親自推動中德關係的發展。

　　多年以來，中德關係一直比較穩定。中國總理朱鎔基和德國總理施羅德就用“歷史最好水準”來形容中德關係。之後，雙邊關係一直被中方視為“歷史最好時期”。尤其是近十年來，中德之間實際上形成了一種中國市場與德國技術間的經濟共生關係：德國佔據歐盟對華出口額的一半；德國是對華提供發展援助最多的國家之一；德國是歐洲對華技術轉讓最慷慨的國家。這种經濟共生是一直並且日益密切的政治關係的基礎。

　　然而，中國不可能永遠處於産業鏈的下游，隨著中國沿價值鏈的攀升，這種基於“技術換市場”之類的貿易和經濟領域的“共贏”而帶來的中德和諧關係將受到挑戰。

　　實際上，問題已經出現在地平線上。目前中德關係中的機遇與壓力並存。比如，德國民眾對中國的好感並不高、德國企業界經常抱怨中國的經營環境、中德企業在技術和市場上存在競爭、某些德國企業和權益組織要求對華強硬、價值觀上的分歧在掣肘中德關係甚至有成為定時炸彈的可能。為此，在默克爾行前，德國輿論界特意提醒她：高位運行的中德關係面臨的挑戰越來越多。

　　當然，分歧和摩擦並不可怕，實際上，默克爾此行就是為這些挑戰而來！

　　經貿是中德關係的壓艙石，需要加強。金融危機後德國經濟能在“歐豬五國”的包圍中快速發展，中國需求是主要原因。因此，默克爾的訪華團中，經常有大批的名企高管和內閣成員。此次為進行第四次中德政府磋商，更是帶來了包括6名德國政府部長，以及德國漢莎航空等多家大企業的行政總裁。除了政府磋商，中德已建立了20多對磋商對話機制。儘管德國所擅長的領域和中國試圖突破的領域之間存在重疊，但這種互動機制和態度，能夠保證中德關係的大方向不變。現在，以一帶一路為平臺，促進中德企業的優勢互補、創新合作，推動德國“工業4.0”和“中國製造2025”的有效對接，經貿壓艙石的作用會越來越大。

　　同時，默克爾要克服民粹主義的干擾和影響，避免中德關係動蕩甚至觸礁。2007年9月，默克爾在總理府會見達賴，導致中德關係跌入低谷。埃德蒙·伯克曾對代議制民主進行闡釋：政府和立法關乎的是理性和判斷，而非傾向性；你的代表對你應盡的義務不僅是他的勤奮，還有他的判斷；如果他讓自己的判斷屈從於你的觀點，那他就不是在為你服務，而是辜負了你。

　　然而，這還不夠，求乎其上，才能得乎其中。由於中國現在對每一個全球性問題都有影響力，德國及其所在的歐洲要與中國有更廣泛的戰略利益關係，才能確保經貿領域合作的持久。而為了世界和和諧，中國也希望德國乃至歐洲能夠在國際政治中扮演強有力的角色。

　　默克爾可堪此重任！她內政有方、外交有術，長袖善舞，是個能夠掌控局面、辦成事的人。她在歐洲主權債務危機、中東難民潮、烏克蘭危機等重大事件中非凡的領導能力，使她成為繼撒切爾夫人之後最具影響力的女性領導人。她完全有可能在歐洲框架、西方立場的限制下，作為中西方溝通、合作的橋梁，促進全球治理的進步。

　　九九歸一！九次訪華，默克爾總理都是為了中德友好這一個目的。茍日新，日日新，又日新!在前八次對中國不斷了解的基礎上，如果這次能在制定一個更宏觀、更全面、更具全球意義的對華政策上獲得啟發，默克爾將不虛此行！(趙瑞琦)