【調結構轉方式·天津調研行】從"製造"到"創造" 天津製造迎轉型升級

　　國際在線報道（記者 李晉）：在近現代中國工業史上，“天津製造”一直佔據著特殊的地位。新中國第一台電視機、第一台拖拉機、第一塊手錶、第一輛自行車都誕生在這片製造業的熱土上。現如今，在迎接工業4.0時代的大潮當中，“天津製造”憑藉富有特色的轉型升級，開啟了新的篇章。

　　“現在這邊廠區是空客A320，生産的是空客單通道飛機系列，往那邊是我們現在看到的A330客機的廠區，整個飛機項目現在已經全面展開了，到明年9月，第一架天津生産的空客330飛機將交付客戶。”在天津經濟技術開發區空中客車天津總裝廠，開發區管委會辦公室主任張亮熱情的向記者介紹著熱火朝天的廠區工地、和即將從這裡飛向世界各地的空客330寬體客機。 屆時，天津將成為繼法國圖盧茲，德國漢堡和美國西雅圖之後，世界上第四個同時具有單通道和雙通道大型飛機製造能力的城市。

　　張亮表示，空客天津項目作為天津製造的龍頭之一，取得了我國深度參與國際航空工業的突破，推動了我國的航空工業體制機制創新：“在空客龍頭的帶動下，天津聚集了一批像西飛機翼生産，中航直升機，龐巴迪公務機維修等國內外重大航空項目，160多家航空服務企業落戶空港，成為天津市支柱和優勢産業，也成為中國重要的航空産業基地。”

　　空客天津總裝廠是天津製造業強大綜合能力的一個縮影。其實，在這片製造業的熱土上，一大批創新製造企業正在通過自身的轉型升級、用一個個優質的工業産品和創新技術為“天津製造”積蓄新的能量。川鐵電氣（天津）股份有限公司，是一家經營軌道交通電氣開關櫃、節能産品和檢測設備的電氣公司，在2011年溫州動車事故之後中國高鐵的最低谷時期，憑藉在技術創新實現了逆向發展，以完全自主知識産權的350公里每小時中國高鐵標準産品，搭上了中國鐵路提速大發展的快車，川鐵電氣董事長梁霄説：“大家如果坐高鐵，會發現有70%的高鐵在使用我們的設備，我們這個産品叫戶外高壓隔離開關，我們在業內排名第一，自主知識産權，這是我們的核心産品。之前這個領域是西門子，法國阿爾斯通和ABB三家，我們打破了他們的壟斷，憑藉的就是高可靠性，更適合中國高鐵特點。 ”

　　智慧製造是製造業實現升級、邁向高端的重要途徑，越來越多的天津製造企業正在利用自動化、互聯網+等先進技術理念，實現製造業智慧化的升級，推動著”天津製造“，向“天津創造”邁進。天津長榮印刷設備有限公司就是其中之一，在歐美、日本産品佔據主流的印機行業，天津長榮能夠最終取得突破，發展成為世界第二位的印後行業領軍企業，就是靠著自動化、數字化、網絡化和智慧化的發展思路，長榮公司董事長李莉説：“最終落腳點是在智慧化方面，這與中國製造2025、工業4.0的理念（一致），在印機行業，我們率先提出建立智慧印刷設備的研發生産製造基地，引進先進國外技術，嫁接到我們的産品中，儘快使我們産品實現智慧化的發展。”

　　為了加快製造業的轉型升級的步伐，天津市出臺了一系列政策措施，助力製造企業的升級之路，天津奧瑞克電梯有限公司董事長劉永遠介紹説，借助天津市融資租賃政策，全新的機器人自動生産線即將上馬：“引進新的機器人設備，肯定對産能有巨大促進， 7000萬的機器人設備引進以後，産能提高一倍沒有問題，能達到 2萬多臺的年生産能力。如果説，銷售訂單飽滿，銷售收入達到 20幾個億。”

　　實現傳統工業製造的大轉型，不僅僅需要先進的設備與技術，更需要吸引優秀創新人才和創新團隊。成立於2014的清華大學天津高端裝備研究院就是天津借助京津冀協同發展的戰略優勢，積極引入的一塊“寶玉”，為“天津製造”得轉型升級積攢了充足的後勁。清華大學天津高端裝備研究院常務副院長何永勇介紹説：“天津的區位優勢明顯，離北京非常近，天津還有完備的工業基礎，歷來工業發達，工業配套設施完備，清華高端院落地天津，有基礎，有配套，有工業需求，這種需求與高端院結合，更好的服務當地的工業。研究院通過1年多的建設，目前正式成立了20個研究所，已經孵化成了5個科技成果轉化公司，成長是非常快的。”

　　先進製造業是天津的當家産業，作為我國重要製造業基地，天津正在努力實現製造業整體水準躍升，以創新驅動助力傳統工業轉型升級，打造全新的先進製造研發基地。天津市發改委副主任杜威説：“總體上，要降低創新創業成本，扶植研發能力。實現研發轉化基地，最核心的由過去的低成本發展競爭，轉向創新驅動發展，如果我們培養了一批這樣的大型企業，龍頭企業和一批小企業，都具備研發能力和創新能力 ，天津傳統工業優勢和競爭力就會有一個新的提升。