車企期中考試成績公佈 一汽馬自達長安拖後腿

　　國際在線消息（記者 鄭青瑩）：轉眼間2016年已經過半，不知道各位如何，反正小編年初的時候野心勃勃立下的目標到目前為止一個都沒完成。俗話説得好，逆水行舟不進則退，去年車市整體不景氣的情況下，今年各大車企真是拼了老命在力爭上游啊！

　　由於小編懶癌晚期，所以此次沒有大範圍的，全方位的盤點，只是選擇了一些穩定發揮和表現良好的車企進行點名錶揚。

　　根據乘聯會數據整理了2016年上半年中國車企狹義乘用車銷量排行榜，排在第一梯隊的仍然是狀態穩定、表現良好的南北大眾和上汽通用。

　　南北大眾就像小編上學時候那種隔壁家小孩似的，永遠成績優異，什麼時候都能考第一。上汽大眾今年上半年銷量超90萬台，以7萬餘臺的銷量優勢領跑整個乘用車市場，銷售新車968,723台，同比上漲了3.2%。緊隨其後的是一汽大眾，以886,006的銷量排在第二位，在大眾品牌和奧迪品牌共同努力下，同比上漲8.8%。其中，大眾品牌2016年上半年共計銷售597,098台，同比增長10.1%，高於乘用車市場平均8%的增速。

　　排在第三位的上汽通用今年上半年銷量同比上漲5.3%至827,549台，旗下新英朗、昂科威和科魯茲銷量均在十萬台以上，然而就是這樣的銷量依舊趕不上第一、二名，上汽通用大概也是心塞塞。

　　説完了發揮穩定的同學，現在開始表揚一下表現良好的同學們。

　　注意了，敲黑板，值得表揚的是一汽豐田和長城汽車，特別是一汽豐田，終於成功躋身前十名。兩家車企上半年分別以318,193台和397,802台的銷量位居第10和第9位。

　　一汽豐田在2014年和2015年上半年都沒有進過前十名，此次憑藉小型車和SUV的穩定表現，實現了銷量同比增長17.7%的可喜成績，並成功躋身銷量前十名。下半年，全新RAV4即將上市，或許對一汽豐田的銷量提升有所幫助。不過要保住前十的位置，並不太容易，後面的吉利追的可是很緊哦！

　　至於長城汽車，在整理數據時，小編驚訝的發現，原來長城汽車不僅賣轎車和SUV，還賣皮卡！目瞪口呆.jpg，是小編太孤陋寡聞，業務不精了！長城汽車發佈的數據顯示，上半年該公司共實現新車銷售450,252台，除去52,450台皮卡的銷量，剩下的就是SUV和轎車的銷量啦。不過相比較SUV的銷量來説，轎車和皮卡的數量也就是個零頭。憑藉哈弗SUV産品銷量持續穩定地增長，長城汽車穩穩站在前十的陣營中，前六個月銷量同比上漲17.4%。

　　在前十名榜單中，值得一提的是長安汽車，雖然整體表現穩定，但旗下的自主品牌汽車的銷量表現卻不容樂觀。今年1-6月長安汽車自主品牌累計銷量為323,715台，同比下降6.22%。從轎車板塊來看，長安逸動今年上半年銷量同比下滑了18.8%，而悅翔系列同比下滑了20%。在SUV板塊，兩款一度保持快速增長的SUV車型CS35與CS75的增長均有所放緩。長安汽車似乎陷入了一個銷量怪圈，轎車的低迷和SUV的走弱是導致長安自主品牌乘用車以及總體銷量增長放緩的重要原因。  

　　另一位雖然沒有進前十，但是仍然需要表揚的是吉利同學，吉利汽車累計銷售新車280,337台，今年先後推出新帝豪、帝豪GS、博越等車型，同比增長11.2%，雖然在排行榜上位列第11位，但仍然是一支潛力股。

　　作為最新推出的車型，5月博越銷量約為5000多臺，6月環比增長35%，達到8142台，帝豪GS環比增長64%達到4600台，雖然從絕對值上看並不算太高，但考慮到新品上市的爬坡期以及産能受限，相信這兩款車今年還會有更優秀的表現。

　　有點名錶揚，就得有點名批評，這裡必須點名批評的是一汽馬自達，嚴重拖合資車企的後腿！一汽馬自達前6個月銷量為31,056台，去年的同期銷量為44,230台，同比下降42.3％。別人都在力爭上游的時候，一汽馬自達果斷順著水往下走啊！一汽馬自達的銷量這麼不忍直視，反觀一汽大眾和一汽豐田的銷量，小編深深的覺得，一汽馬自達真心不是一汽集團的親兒子呀！

　　總結：從目前各家車企發佈的上半年銷量來看，均表現良好，多數完成了銷量目標，當然，除了長安汽車自主品牌汽車這個大bug。但是一年才過半，期中考試不能代表什麼，年終的期末考試才是見真章的時候，各大車企的小船槳得更加賣力的蕩起來呀！尤其是我們的自主品牌們，更不能鬆懈精神，希望年終的時候小編再被安排盤點的時候，能看到順利完成甚至超量完成年度任務的好消息。