新媒:北京早餐車將消失 曾遍佈大街小巷

　　原標題：新報關注北京早餐車將消失:曾經遍佈大街小巷

　　參考消息網8月18日報道 新報稱，每天早晨，在公交站、地鐵口的早餐車，買一個雞蛋灌餅、一杯豆漿墊肚子，曾是北京上班族們解決早餐的普遍方式。不過，該市今年開始清退二環內的早餐車，未來，曾經遍佈大街小巷的早餐車將在北京市消失。

　　新加坡《聯合早報》網站8月18日援引中新社報道，北京的早餐車今年將從二環內的主要道路和地鐵口逐步移退進入社區，由規範的早餐門店和便利店替代現有的早餐車。

　　為了方便市民吃早餐，北京從2002年發展早餐車，一年時間設置了800余個正規早餐車（亭）經營網點，在一定程度上解決了市民用餐問題。但是，隨著社會和城市的發展，早餐車（亭）問題日益凸顯。

　　北京市城市管理委員會景觀處副處長陳龍説，按照最初規劃，早餐車應在社區建設，但實際上，卻多設在早高峰、人流密集的交通幹道和地鐵出入口及廣場，嚴重侵佔城市的公共空間。

　　另有中國媒體實地探訪後也發現，一些當年競標成功的企業後因收益不如預期，將早餐車轉租、轉包，或者乾脆遺棄在路邊，多年無人管理、經營，成了被貼滿小廣告的“僵屍車”。

　　陳龍説，早餐車沒有統一標準，出攤後油污垃圾遍地，影響城市環境；有些早餐亭私接亂搭電線，或使用液化石油氣罐等設備進行食品加工，存在安全隱患。

　　早餐車還存在食品安全隱患。據陳龍介紹，早餐車不符合現行食品衛生法規和食品流通法規，難以取得合法經營的資質和證照，而經營人員大多未取得從業人員健康證。

　　陳龍説，當初要求早餐車上的食品必須統一配送，不許對食品進行現場加工。但實際上，早餐車上烙雞蛋灌餅、攤煎餅的比比皆是，食品多是現場制售，原材料則是攤主自行採購，衛生品質難以保障。有些早餐車甚至是一桶水洗到底，食品安全存在隱患。

　　北京市城市管理委員會決定，今年北京的早餐車要退路進社區、進門店。東城、西城作為北京市核心區率先試點，今年要完成260多個早餐車全部退路進社區。

　　早餐車撤除後，將有更多的早餐專門店及搭載有早餐功能的便利店涌現。

　　北京市東城區商務委員會副主任范宇濱説，未來三年，該區將新建、改建早餐門店10家，便利店搭載早餐服務10家，基本實現每一個社區附近都有一家早餐規範店或經營示範店。

　　陳龍表示，今年下半年，早餐車的“退路進店”將陸續向朝陽、海淀、豐臺和石景山四個區擴展，最終實現全市的早餐車全部撤除。