英媒稱成都欲成西部科技之都：用低房價吸引人才

　　原標題：英媒稱成都欲成西部科技之都：用低房價吸引人才

　　參考消息網9月12日報道 英媒稱，中國西部內陸地區長期被視為低成本的製造業中心，以及沿海城市流動勞動力的來源，但西部省份四川的省會成都市正在試圖改變這種印象，努力把自己打造成高科技投資區以及連接歐亞的重要支點。

　　據英國《金融時報》網站9月12日報道，為改變自身形象，這座擁有1400萬人口的大城市一直在積極培育高科技創業企業，同時大力建設基礎設施。與此同時，長期以來其經濟重心一直放在北京以及上海、廣州、深圳等沿海城市的中國政府開始在相對落後的西部地區加大投資和基礎設施建設，以成都、重慶、西安為代表的城市發現自己成為了這一政策的主要受益者。

　　報道稱，成都發現自己在恰當的時機處在了正確的位置。在中國國內，成都以熊貓故里以及麻辣火鍋的發源地而聞名，廣為人知的還有成都人輕鬆休閒、嗜好麻將的生活方式以及成千上萬的茶館。而現在，成都獲得了躋身中國所謂的一線城市精英俱樂部、成為西部地區經濟引擎的大好機會。

　　成都市金融辦公室副主任梁其洲表示：“三十年前我們跟在沿海城市的腳步後面，如今在“一帶一路”倡議的影響下，形勢倒了過來，輪到他們跟在我們後面了。”但一些經濟學家對於西部地區能以多快的速度趕上沿海城市持謹慎態度。北京研究公司龍洲經訊的白安儒表示：“在大宗商品和房地産繁榮期，中國西部的經濟增長步伐比東部地區快了許多，但這種領先勢頭在過去幾年裏顯著減弱。”

　　雖然要過上幾年才能檢驗梁其洲的誇耀之詞能否成為現實，但成都的發展確實令人印象深刻——據設在該市的中國西南美國商會提供的數據，在《財富》世界500強企業中，約有300家已經在成都以某種形式開展業務。

　　成都國際金融中心和太古裏這兩大購物綜合體也于近期開業迎賓——兩者都是由香港開發商所建。在成都市的主幹道天府大道兩旁，閃亮耀眼的摩天大樓鱗次櫛比。

　　在“一帶一路”倡議的帶動下，成都已經擁有一條通往波蘭羅茲的貨運鐵路線，此外還擁有了迎來法國、德國及韓國企業入駐的工業園區。

　　多年來成都一直在申請修建第二座機場，在“一帶一路”倡議于2013年出臺後，這一請求終於獲批。成都將成為中國第三座擁有兩個機場的城市。政府部門預計，新機場建成後每年能迎送旅客9000萬人次。

　　梁其洲表示，去年成都的經濟增速達到7.9%，高於全國平均水準。但成都的經濟表現雖然強勁，房租水準卻較為低廉。

　　搜狐提供的一份榜單顯示，按人口計算，成都是中國第七大城市，但成都的房地産價格在中國僅排第36位。

　　報道稱，這在一定程度上是因為成都像絕大多數中國城市一樣，近年來修建了過多房屋，這些過多的建築部分被改造成了工業園區——成都有21個工業園區，較低的工資水準和受教育程度較高的勞動力隊伍已經成功吸引了高科技製造企業流入。

　　成都市政府稱，蘋果的代工企業富士康在成都生産了佔全球産量二分之一的iPad——不過富士康對這一説法拒絕置評。成都市政府還表示，英特爾的筆記本電腦晶片也有一半是在成都生産的，英特爾對此僅表示，在成都生産的晶片“佔到了較大比重”。

　　低成本勞動力供給已被證明為是有吸引力的，但一些企業管理者表示，在成都最困難的事情在於招募新員工——成都是中國失業率最低的大城市之一，去年的失業率僅為2.8%。

　　中國西南美國商會會長王曉東同時也是一位咖啡商人。他表示，留住訓練有素的有經驗員工對於他所經營的咖啡館來説是一件難事。“他們待上一年就會跳槽走人，”王曉東説道，並補充稱低失業率和勞動力市場供給緊張“對於政府來説是件好事，對於企業而言則是壞事”。

　　王曉東感到在擴充員工隊伍方面也存在競爭。他表示，自2011年以來，成都的咖啡館數量從35家猛增到了700家。

　　報道稱，如今，成都的發展前景也因政府招商引資的努力而日漸看好。據梁其洲估計，在成都市的投資中，約有70%可歸功於成都市開發的21個特色工業園區，這些園區內的基礎設施和融資享受政府補貼。

　　報道稱，成都市政府有意挑戰有關高科技創新只能發生在北京、上海、深圳等城市成熟園區的傳統觀念，其中，天府軟體園項目正是這一努力的重頭戲。該項目也是成都市政府為改變當地作為廉價勞動力來源及低成本製造業中心的形象所採取行動的一部分。王曉東表示：“他們希望吸引一定類型的投資……他們不希望以低工資、低技能水準的製造業而聞名。”