美政府發佈首份自動駕駛汽車政策框架 列15要點

　　中新社華盛頓9月20日電 (記者 張蔚然)隨著美國道路上進行測試的自動駕駛汽車越來越多，聯邦交通部當地時間20日在華盛頓發佈首份自動駕駛汽車政策框架，規定新的自動駕駛汽車或技術都應滿足15個要點的安全評估才能上路。

　　交通部當天説，自動駕駛汽車的出現可能是自小轎車開始流行以來最偉大的交通運輸業革命，美方希望通過推動自動駕駛技術革新為老年人、殘疾人等群體使用汽車打開新的大門，同時進一步降低能耗和空氣污染。

　　國家公路交通安全管理局局長羅斯康德當天説，去年美國有逾3.5萬人死於交通事故，其中94%的事故與人為操作錯誤有關。由於自動駕駛汽車不會像人一樣出現酗酒、注意力不集中等問題，在滿足安全標準的情況下，自動駕駛汽車有望有效降低交通事故率。

　　儘管各州對其自動駕駛汽車的規定擁有最終發言權，但交通部這一框架相當於給各州提供了一份指南，目標是為自動駕駛汽車建立統一的全國性監管體系，從安全設計、測試和上路等各環節為汽車製造商提供指導。這份政策並非一成不變，將隨著新技術的發展而與時俱進。

　　交通部列出的15個安全要點包括數據記錄和共享，隱私，車輛網絡安全，耐撞性能，消費者教育和培訓，碰撞後表現，聯邦、州以及地方法規，操作設計，物體和事件的探測及響應等，只有滿足上述要求，車輛才能上路。美國國家公路交通安全管理局擁有對自動駕駛汽車的監管權，有權召回存在安全隱患的汽車。

　　美國行業組織、“讓街道更安全的自動駕駛聯盟”在聲明中表示，支持聯邦政府為50個州樹立統一的自動駕駛政策標準，這有利於激勵創新，為自動駕駛車輛測試注入動力。該聯盟成員包括谷歌、優步、福特、沃爾沃等研發自動駕駛汽車的公司。上周，優步開始在匹茲堡向顧客提供自動駕駛汽車載客服務。

　　但外界對自動駕駛汽車安全性也有一定憂慮情緒。今年5月，一輛處於自動駕駛開啟模式的特斯拉汽車在佛羅裏達發生嚴重車禍，駕駛員和自動駕駛都未能注意到一輛拖挂車的車身，未能及時啟動剎車系統，導致特斯拉駕駛員死亡。特斯拉官方回應稱，這是自動駕駛行駛超過1.3億英里以來第一起已知的導致死亡的車禍。(完)