法媒：為搶奪中國市場 波音空客展開互相抨擊

　　【環球網綜合報道】據法新社11月2日報道，世界兩大民航飛機巨頭波音公司和空客公司在珠海航展上互相抨擊對方，二者都試圖在蓬勃發展的中國航空客運市場中獲得更大市場份額。

　　報道説，隨著中國乘坐飛機的旅客數量不斷增加，中國市場是西方飛機製造商的必爭之地。空客公司在其發佈的2016-2035年全球市場預測中表示，在未來20年之內，中國的航空公司將需要近6000架新飛機，價值達9450億美元;波音公司對中國市場的預測則更為大膽：未來20年，中國將需要6800架新飛機，價值達1萬億美元。

　　為了贏得在中國的本土市場利益最大化，這兩家公司都與中國公司建立了合作夥伴關係。空客公司在天津建立了交付和完成中心，工人為飛機裝配、涂漆。 波音公司還購買中國供應商生産的零件，如出口門、制動刀片和機翼剖面。中國商用飛機公司(COMAC)還表示，波音公司正計劃與其合作建設工廠，為波音737型飛機噴漆和安裝客艙。

　　空客中國總裁Eric Chen表示，波音公司的做法僅為步其後塵，實屬在市場壓力下不得已而為之。他表示：“我們公司10年之前做出的決定是正確的。並且，我們比競爭對手超前許多。”

　　波音公司東北亞市場行銷總經理霍達仁(Darren Hulst)則表示，空客A350在飛行距離、容量、碳排放量、窗口尺寸和空氣動力學性能等方面均不如波音787寬體飛機。他表示：“波音787集先進的科技和功能于一體，而這些空客A350是不具備的。”他補充道，2016年，波音787-9s在中國有14架交付量，且又收穫46個訂單。

　　報道指出，儘管這兩大公司在中國發展前景良好，但來自中國本土的競爭對手正計劃在國內市場擊敗他們，且最終贏得全球市場。

　　在與波音公司和空中客車公司合作的同時，中國商用飛機公司也正在與他們競爭中國國內市場，未來也將在國際市場上展開競爭。該公司研製的C919窄體飛機在與波音737和空客A320競爭過程中逐漸佔據上風。在珠海航展上，中國商用飛機公司表示，中國東方航空公司承諾將訂購20架C919。該公司預計，未來20年其交付量將達到17000多架。

　　（原標題：法媒：為搶奪中國市場 波音空客展開互相抨擊）