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中國航展:八一隊女將駕殲-10動作難度與男性相同

2016-11-03 03:19:24|來源:京華時報|編輯:韓基韜

“八一”飛行表演隊和“紅箭”表演隊進行交流。圖/京華時報記者陶冉

  原標題:八一隊將創新精彩不驚險動作

  11月1日至6日,第十一屆中國航展在珠海舉行。被譽為我國“藍天儀仗隊”的八一飛行表演隊,在航展期間一組組飛行動作表演都震撼全場。相比往屆,今年的飛行表演展示效果如何?女飛行員平日訓練狀態又如何?

  昨天(2日),八一飛行表演隊隊長曹振忠對此進行了解答。

  文/京華時報記者潘珊菊

  □中國空軍“八一”飛行表演隊

  表演基本展示訓練水準

  1 關鍵詞 女飛行員

  動作難度須與男性相同

  據曹振忠介紹,這次表演時天氣條件良好,唯一不足的是正側風和風向風速比較大,對飛行整體位置控制稍有影響。但他參加了4次珠海航展,從歷屆來看,這次天氣條件最好,整個飛行歷時24分30多秒,完成22個動作,完全按照方案一進行整套表演,各方面共同努力基本展示了飛機性能和飛行員訓練水準。

  此次兩名女飛行員參與到航展表演中,對於讓女飛行員加入到殲-10戰機飛行隊列中有何考量?曹振忠説,目前中國空軍已招收10批女飛行員,殲-10女飛行員是我國首批殲擊機女飛行員,至今已飛過4種機型,目前她們具備駕馭3類戰機的能力。“最早所有女飛行員以運輸機為主,考慮到女人能頂半邊天,便讓女飛行員參與到戰鬥機的行列來。”

  她們在訓練課目、難度、強度方面,和男飛行員一樣。同時,對她們的身體有一個針對性訓練,例如下肢力量鍛鍊、耐力培養、地面訓練等。空中訓練強度根據個人身體狀況不同來進行訓練。不論男女,表演動作難度和安全意識都是一樣的,唯一不同的是女飛行員訓練強度會小一點。

  2 關鍵詞 飛行技巧

  紅箭操控準確值得學習

  談及近日首秀中國的英國紅箭飛行表演隊?曹振忠用“震撼”二字形容,這也是他第一次現場看到英國紅箭的表演。他認為紅箭飛行整體來講很不錯,動作編隊隊形多樣,可供選擇的編隊隊形要豐富得很多,飛機變化選擇性也大。

  同時,飛行員對於整個動作銜接能控制完好,所有動作和隊形變化都是在機動過程進行的,該機動過程對飛機的推力要求很高,能將其展示出來體現了飛機的良好性能。另外,隊員訓練有素,整個動作變化中一直在調整位置,從空間定向來講要求很高。“飛行員其間進行多次交叉,操控準確性好,這一點是我們要學習的地方。”

  曹振忠強調,由於鷹式教練機屬於亞音速飛機,和殲-10超音速飛機對比有一定區別。超音速靈敏度高,對於編隊來講大機動動作難度會更大,因此只能保持6機表演的狀態。

  3 關鍵詞 表演方案

  40余個動作變化不同

  此外,超音速飛機垂直機動性優於亞音速飛機,紅箭的滾轉動作相對多一些,殲-10表演機由戰鬥機改裝而來,滾轉動作相對少一些。殲-10指向性好,但進行滾轉容易掉高度,所以有些垂直動作和他們不太一樣。對於隊形穩定性和隊員銜接控場時間,八一表演隊稍微短一些。

  從殲-10表演隊成立以來,八一表演隊準備了40多個表演動作,雖然每次表演時幾套方案有些動作是重復的,但留心注意你會發現,這些動作操控起來的變化方向是不一樣的。

  為了達到一個既流暢又易於飛行的觀感效果,接下來八一隊將不斷改進和創新新的表演動作。“做出最精彩而不驚險的動作,飛行員雖然技術上能達到這種狀態,但是不能出於表演把所有安全問題壓到飛行員身上。”曹振忠説。

  □英國皇家空軍“紅箭”表演隊

  飛越近萬英里來華首秀

  4 關鍵詞 紅藍制服

  僅獲得表演資格者可穿著

  除了八一飛行表演隊的精彩表演外,此次航展還颳起一陣“英倫風”,即英國皇家空軍“紅箭”飛行表演隊來華首秀。

  此次“紅箭”飛行表演隊來華可謂跋山涉水。據隊長大衛·蒙特尼格魯吐露,為了來中國,他們經歷了很長的旅程,其間飛行團隊跋山涉水9000多英里,經過了15個國家,停留了22次中期加油,最後才抵達中國南部珠海。雖然路途遙遠,但一路風景無限。“落地後,看到珠海的天氣很給力,給予我們飛行表演很大的信心。”

  據了解,“紅箭”飛行表演隊整個中隊有130人,其中,身穿紅色制服的就是駕駛鷹式教練機的飛行員。這裡要注意一下,並不是每個飛行員一年四季都有機會穿這身衣服的,它象徵著一種榮譽和資格,中間有嚴格的訓練選拔標準。

  每年9月至12月的冬季訓練季,飛行員們會先在本國一起訓練,過了冬天以後會再到希臘、塞浦路斯訓練。冬季訓練期間,他們不穿紅藍色制服,只能穿著綠色制服訓練。等到冬季訓練結束最後一天,確認了新的表演季誰可以進行表演,並獲得相關資格,才可以穿代表“紅箭”飛行表演隊的紅色和藍色制服。

  5 關鍵詞 三色彩煙

  據煙霧拖尾判斷風速風向

  紅箭素以飛行時機尾拉出紅白藍三色彩煙而聞名。拉煙是紅箭飛行表演的一個關鍵特徵,拉煙飛行不僅是為了表演好看,更能起到重要安全作用。飛行員根據煙霧拖尾可以判斷風速和風向,從而幫助確定陣列中相距數英里遠的隊友飛機的位置。

  據了解,紅箭飛機的煙霧是經過柴油注入炙熱的噴氣管産生的,在400攝氏度高溫下,柴油被氣化形成煙霧。基本的蒸汽顏色是白色,紅色和藍色的拖尾效果則通過柴油中混合了染料實現的。

  飛行員在精確時間按動駕駛桿上的3個按鈕之一釋放柴油。柴油和染料容量足以放出白煙5分鐘,紅藍煙相間可以持續噴2分鐘。由於整個紅箭的表演時間是24分鐘,但是煙霧只能持續噴7分鐘,因此紅1號隊員來決定什麼時候噴煙很重要,他要保證煙霧一定要在觀眾最多的地方噴出來才可。

  6 關鍵詞 隊員資歷

  均具備10年以上飛行經驗

  在整個團隊裏面,飛行員只有9位,並沒有備用飛行員。因此當這9個人當中有人生病,就會調整動作隊形,這對一個飛行表演隊來説是一個挑戰。

  一般來講,紅箭飛行員年齡平均在35歲至36歲左右,此前他們要有10至12年飛行經驗才可以申請成為一名紅箭飛行員。

  每一名紅箭飛行員加入團隊以後,差不多已經30多歲。在紅箭服役3年以後,飛行員可以回到前線,也可以成為指導員,可以去其他部門成為一名職員。

  ■相互評價

  “紅箭飛行動作編隊隊形多樣,可供選擇的編隊隊形要豐富得很多,飛機變化選擇性也大。另外,隊員訓練有素,整個動作變化中一直在調整位置,從空間定向來講要求很高,進行多次交叉,操控準確性好,這些是我們要學習的地方。”——“八一”飛行表演隊隊長曹振忠

  “當中國的殲-20以驚鴻一瞥方式出現在航展上空時,我們正登機準備進行表演,但仍可以在短時間內看到它在天上的雄姿。我們這個團隊也飛過很多種不同機型,對於殲-20這種機型,相信任何一個飛行員能有幸駕駛到它都會覺得非常自豪。”

  ——“紅箭”飛行表演隊飛行員

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