【治國理政新實踐·黑龍江篇】一橋通南北 縣域經濟發展添動力

　　木蘭松花江大橋竣工通車後，木蘭縣融入到哈爾濱市“1小時經濟圈”，並成為貫穿內蒙、黑、吉三省的重要節點城鎮

　　一橋通南北 縣域經濟發展添動力

　　王雪菲 姜元一 黑龍江日報記者潘宏宇 白雲峰

　　2016年10月19日，承載著28萬木蘭人期盼的木蘭松花江大橋正式通車。這是哈爾濱轄區內第12條跨松花江橋梁，使哈爾濱主城區與木蘭縣由150余公里路程縮短至117公里，通行時間由近3小時降至1個多小時。看著川流不息的往來車輛，木蘭鎮松江村72歲的鄭力老人激動地説：“去哈爾濱再也不用坐渡船了，這可是咱老百姓多年的期盼啊。”木蘭縣長司炳春感慨道：“這座橋，不僅終結了木蘭縣的交通瓶頸，更是縣域經濟發展的新動力，它將帶給木蘭小城新的未來。”一座橋開啟大交通時代

　　木蘭縣位於松花江中游北岸，依水而居，松花江也成為該縣人貨出行的障礙。木蘭縣交通局局長王安祥介紹説，“巴木通”是哈爾濱市江北三縣的簡稱，可位於中間的木蘭卻首先因為交通不暢而被邊緣化了。在這三縣中，唯獨木蘭縣無江橋通行，只能靠一條哈肇路通向外界，春秋及夏汛時期木蘭縣長期被水“孤立”，渡船成為連通江南地區重要的交通工具。

　　木蘭鎮計程車車主陳東也深有感觸：每次坐渡船，小車每台收費50元，大車收費80元，來回的船不多，時間也不固定，有時等1個多小時。如果等不及包船，需要200元一趟。走哈肇路經巴彥、呼蘭到哈爾濱，單程150多公里，需要2個半小時。如今木蘭松花江公路大橋的開通，使木蘭縣融入哈爾濱市“1小時經濟圈”。木蘭松花江大橋是規劃國道莫延公路(起點為內蒙古的莫力達瓦旗，終點至吉林的延吉，全長1200公里)的重要節點部分，使木蘭縣成為貫穿內蒙古、黑龍江、吉林三省的重要節點城鎮，也為我省內陸及內蒙古東北地區打開一個出海口。同時，其作為連接慶安、木蘭、賓縣、延壽等地區最快捷的骨架公路，也是我省又一條重要的縱向出省交通要道，成為我省礦産品、農副産品運輸的重要通道。

　　木蘭松花江公路大橋的建成，打通了百年來交通的“禁錮”，扭轉了地處“偏僻”的交通劣勢，把木蘭縣由交通“邊緣”帶向交通“中心”，開啟了對外“大交通時代”。一座橋成為致富橋發展橋

　　木蘭縣是以種植水稻、大豆、玉米三大作物為主的農業縣份，由於交通的閉塞，經濟發展相對滯後。木蘭鎮松江村黨支部書記叢大軍告訴記者，由於地處“偏僻”，農民種出的糧食、蔬菜只能在本地賣，村民們同品質水稻每斤比江對岸的賓縣農戶少賣2分錢，一畝地純收入少百餘元。同時，農民種地用的生産資料也比其他縣的貴。據統計，這種一高一低的“剪刀差”，一年就被剪掉上億元財富。種糧大戶顏立成也有太多的苦衷，他説沒建大橋前，往外運輸一車糧食要走3個小時的車程，想節省時間，就得坐渡船，每年交擺渡費可不是個小數目。出行成本也極大地限制了木蘭縣産業結構的調整。木蘭縣農業局副局長范德峰介紹説，今年在玉米價格下滑的形勢下，木蘭全力打造沿江産業帶，鼓勵農民發展特色瓜菜種植。但由於受交通的制約，工作推進非常困難。可現在卻不同了，大橋建成後，好多沿江村屯的農戶利用自家地在大橋路邊的優勢，已經著手建設特色果蔬種植基地。

　　昊偉農業公司年産鮮食玉米萬餘噸，董事長范大偉説，大橋通車後企業一年至少可省下百萬元運輸費，而物流效率也由原來一天往返一趟變成三趟，我們已確定追加投資，將産能提升到以前的3倍。“這座大橋，為木蘭縣的招商破了題。”張樹軍分析，當前各縣資源和政策相似，交通決定了地區發展機會。國家級生態農業縣木蘭幾乎沒有重工業，木蘭縣在剔除交通劣勢後，食品等生産加工型産業後發優勢將凸現出來。

　　一座橋改變的是距離的長短，但對於木蘭縣來説，它卻有著牽一髮動全身的效力，讓農民的腰包鼓起來，更提升了區域發展能量與水準。一座橋讓小城構想打造“城市後花園”

　　木蘭松花江大橋的建成，不僅讓木蘭縣打開了對外交通的大門，更拉大了城市框架，讓木蘭縣與哈爾濱市連成一片。木蘭松花江大橋不僅是便捷的通道，更是經濟發展的紐帶，繁榮經濟的助推器。木蘭縣招商局局長張樹軍頗有感慨地説，沒建橋之前，招來的企業經過實地考察後，都因為交通不便利造成的物流成本而放棄，使招商引資工作舉步維艱。而在大橋開工之後，客商們看到了商機紛至遝來，如今木蘭本真、東來園肉業、頤康園集團等一批産品附加值高、實力強的企業已落戶。特別是中國農業科學院農産品加工研究所主食加工技術研究院(哈爾濱)的建成和朱蓓薇院士工作站的成立，將加速國內外知名綠色食品加工企業向哈爾濱市集聚的進程，加快把木蘭綠色主食加工業的資源優勢轉化為經濟優勢。同時，快捷的交通對於外來人才的引進也變得容易，這將為木蘭快速發展注入新的活力。

　　融入哈爾濱“1小時經濟圈”，也讓哈爾濱大都市文化生活元素植入木蘭百姓的生活。木蘭鎮居民劉瑩説，以前想領孩子去哈爾濱聽音樂會、看畫展、去遊樂場玩，來回得6個小時，現在這些煩惱都解決了。一座橋不僅方便了木蘭人走出去，同樣也讓周邊縣市的人們便捷地走進木蘭縣感受生態田園風光，群峰爭巔的雞冠山、香煙嫋嫋的慈航古寺、山溪潺潺的白楊木水庫都將成為人們假日休閒的好去處。張樹軍告訴記者，以前木蘭縣提出的“打造哈爾濱後花園”更多是一種構想，現在因為一座橋，很多都悄然發生著改變，新辟建的白楊木度假區正在加速推進中。

　　（原標題：一橋通南北 縣域經濟發展添動力）