中國固定資産投資穩中有升 將打造“軌道上的京津冀”

　　國際在線報道（記者 肖中仁）：中國國家發展改革委新聞發言人１３日表示，當前中國固定資産投資穩中有升。

　　１１月份，中國共審批核準了２６個項目，總投資２６４２億元。此外，《京津冀地區城際鐵路網規劃》已獲得批復，將著力打造“軌道上的京津冀”，到２０２０年實現北京-天津-保定０．５—１小時交通圈。

　　 國家發展改革委當天公佈的數據顯示，作為宏觀經濟運行的晴雨錶，１—１１月份，全國全社會用電量５．３８萬千瓦時，同比增長４．９６％，增速較去年同期回升４．２４個百分點。第三産業和居民生活用電對全社會用電增長貢獻率繼續高於第二産業，用電結構繼續優化。

　　在固定資産投資方面，１１月份，中國共審批核準了２６個項目，總投資２６４２億元。這些項目主要集中在交通、水利和能源等補短板的領域，投資增速延續企穩回升的態勢，對穩定經濟增長起到了重要作用。

　　值得一提的是，中國近期還新推出了製造業升級改造重大工程包。截至今年１０月底，中國陸續推出的１２大類國家重大工程包，已累計完成投資７．４萬億元人民幣。國家發展改革委新聞發言人趙辰昕介紹説：“製造業升級改造重大工程包，主要是為促進轉型升級，提質增效，加快製造強國建設。它實施週期是從２０１６年到２０１８年三年時間，這個工程包將通過聚焦製造業高端化、智慧化、綠色化、服務化來組織實施十大重點工程，力爭通過３年努力，實現規模以上製造業增加值年均增長７％以上，企業技術改造投資年均增長１５％左右，企業自主創新能力、工業新産品産值率明顯提升，先進産能比重、資源能源利用效率、清潔生産和企業安全水準都有明顯提高。”

　　在區域協調協同發展方面，據趙辰昕透露，《京津冀地區城際鐵路網規劃》已經獲得批復，將著力打造“軌道上的京津冀”，優化北京、天津、保定、石家莊、秦皇島等城市之間的鐵路交通系統，為區域協同發展提供支撐。趙辰昕説：“規劃目標將以‘京津、京保石、京唐秦’三大通道為主軸，到２０２０年，與既有路網共同連接區域內所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮０．５—１小時通勤圈，京津保０．５—１小時交通圈，有效支撐和引導區域空間佈局調整和産業轉型升級。遠期到２０３０年基本形成以‘四縱四橫一環’為骨架的城際鐵路網絡。”

　　根據規劃，到２０２０年前，將實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、北京至石家莊城際鐵路等９個項目，總里程約１１００公里，初步估算投資約２４７０億元。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的項目經論證後可適時啟動。