救護車該不該交過路費亟需明確説法

　　12月11日，樂山市夾江縣中醫院派出一輛救護車從鄉下接一位車禍傷者回醫院。不料，救護車準備駛出樂雅高速夾江南收費站時，駕駛員和收費員卻為該不該交12元過路費起了分歧。載著傷者的救護車停車長達24分鐘，最終傷者家屬繳費後，救護車才駛離收費站。（12月16日《成都商報》）

　　救護車不是普通的客車、貨車、私家車，尤其是在載有急救病人的情況下，速度和效率往往和病人的生死直接掛鉤。但是樂山市夾江縣中醫院這輛救護車，在經過高速收費站的時候，卻因為12元的過路費問題和收費站僵持24分鐘，直到患者家屬自己繳費後，救護車才駛離收費站。

　　醫院救護車這種做法，一方面缺乏對患者的責任心，沒有把患者的生死、家屬的利益放在心上，另一方面也把自己置於法律的危險境地，如果最終患者沒有得到及時的救治，導致意外情況發生，患者家屬以救護車在路上耽擱為由向醫院討説法，醫院恐怕將陷入很被動的境地。

　　而不管是救護車司機，還是背後的醫院，似乎也有很大的委屈，按照他們的説法，按照慣例，高速公路收費站對載有病人的救護車都是免費的，現在又要收費，不合理。問題是，“慣例”也只是慣例，並不是法律，實際上，按照四川省高管局的事後聲明，不管是根據國務院的有關規定還是四川的相關條例，均沒有規定救護車免交道路通行費的説法，而對於一些運送危重病人的救護車實行免費通行，也不過是高速公路管理公司自己的內部規定，在具體實踐過程中具有很大的隨意性，所以才給救護車司機留下了收不收費“看心情”的印象。

　　其實事情分析到這裡，反而變得相對簡單了，那就是對收不收要儘快有一個明確的、統一的説法。不管是國家制定統一的法律要求，還是由國家相關部門出臺統一的管理規定，抑或是由地方政府以條例的方式予以明確，都應該儘快讓高速公路收費方、醫療機構以及公眾明白：救護車過收費站，到底是免費還是繳費。只要有了統一的説法，那麼剩下的問題就簡單了，如果免費，自然最好；如果還是要收費，則就要明確這筆錢應該由醫院出，還是由患者一方來出。這樣，遇到收費站，也就不用互相扯皮而耽誤病人的運送救治，損害病人的利益了。

　　也正是因為缺乏統一規定，所以現在全國各地救護車收費政策顯得十分混亂，像廣東、黑龍江、北京先後發佈通知規定，對正在執行緊急任務並設有固定裝置的120救護車，減免通行費，但大多數省份還沒有這樣的規定，扯皮現象就在所難免。其實不管是對於公路收費方，還是對於醫療機構，收不收費，收費多少，最多只能算是一個費用問題、經濟問題，但是對於患者和其家屬來説，卻是生死問題，所以對於這一問題，確實不能再繼續拖延下去了。（南方網苑廣闊）

　　（原標題：救護車該不該交過路費亟需明確説法）