記者隨行上海至成都K1156次列車 見證春運回家故事

　　央廣網北京1月26日消息（記者任夢岩 王逸群）據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天（26號）是農曆臘月十七，春運第三天，現代生活節奏越來越快，在大都市裏，可能很多人感受到第一絲年味都會是，該搶票了。隨後，在遠方打拼的人們，陸續踏上回家的路。

　　近期，各地都在刷新著入冬以來最冷的記錄，而春運的熱度卻在持續增加，昨天，中國之聲 “溫暖回家路”報道小組記者登上了從上海開往成都的k1156次列車，全程記錄了人們回家旅程的點滴新路，接下來，就讓我們共同來感受旅客們一路的期盼與守候，感受其中的艱辛與喜悅。

　　從上海開往成都的快1156次列車，于1月25號早晨9點16分從上海站出發，途徑江蘇、安徽、湖北、陜西、四川，歷時31小時02分，於今天下午4點18分抵達成都站，全程共停靠18站，共計2286公里。

　　從上海出發時，車廂還沒有全滿，但隨著火車停靠在昆山、蘇州、常州等“務工重鎮”，車廂漸漸被擠滿了。據工作人員介紹，在春運的第二天，列車就已經超員50%，也就是説本來給10個人待的地方，擠進了15人。車廂連接處和過道裏站滿了旅客。隨便問起幾位旅客，“搶票”成為打開話匣子的第一話題：

　　有的旅客表示，搶票的時候驗證碼特別麻煩，選物體，搶了很久，等刷新完，發現票都被搶光了。有的旅客説，一秒點進去，對了，然後才下單了，之前搶了三（天）沒搶到。

　　對於這位女士而言，搶票，只是小事情，她的丈夫李濤説，現在讓夫妻倆最頭疼的，就是子女在上海的上學問題，由於一直在做短工，沒有社保，孩子在讀完5年級後，只能回到老家德陽繼續讀書。李濤介紹，上海現在上學麻煩，那時候他讀一年級的時候挺方便，出具一個證明，居住證只要有就行。現在的政策是他要辦一個社保，才能辦居住證。

　　李濤説，最大的心願是來年能讓小孩繼續在上海讀書，否則只好讓妻子回老家帶孩子，自己繼續在外打拼：“我們在外面打工，帶在身邊是最好的，實在不行的話，就只有回家了。”

　　13號車廂的王震和杜琴，是一對兒90後準夫妻。他們坐車回四川南充老家，除了過年，更重要的是辦婚禮。他們要結婚了。“在一起快五年了，終於要進入婚姻了。畢竟我跟他的愛情是經過蠻長的時間的，我在上海，他現在在北京，能夠把他爸媽丟在那邊，過來找我，是我對他的一點點的愧疚吧，但這也是我比較慶倖的，找到了一個好的另一半吧。”

　　在走完大半車廂後，記者發現，旅客大部分以外來務工人員為主，目的地幾乎都是四川省，而四川省內，又以達州居多，兩位來自達州的務工人員，經歷了截然相反的一年：劉先生廠子裏效益持續上漲，剛剛買了輛汽車。他認為的變化是訂單越來越多，廠裏生意越來越好。他説，很多小廠子都倒閉了，但他們廠蠻好。

　　而在工地幹活的曹先生，在老鄉介紹下，一年裏去過廣東、海南、重慶、江西幹活，雖然工作都完成了，但至今還沒拿到工錢。他説，現在面臨的問題就是活好幹，錢不好拿，今年到現在，要回家了，工地上的錢一個還沒有拿到，都是等回家過年到時候給人家打電話，他説什麼時候給你，他説有就有，沒有就只能等過了年再説了。

　　列車員老錢，在火車到達成都後，還要再坐兩個小時的火車回到綿陽的住所，而他的妻子也是成都局的一名列車員，負責成都到杭州的路線，為了能夠輪番照顧孩子，他們選擇將休息時間岔開，有時兩個月才能見一次面。“兩三個月見一次，現在孩子17歲了，在讀高一。為了照顧孩子嘛，還有兩個老人。”老錢説。

　　本次列車的列車長李銳，已經從事工作19年了，作為鐵路雙職工家庭，與丈夫也是聚少離多，她説，火車一個來回要和同事共處四天，回家倒休也是四天，與同事在一起的時間已經慢慢超過了和家人一起的時間。她説，愛人是火車司機，女兒16歲，今年要中考了，因為他們夫妻的工作原因，一個月有可能是只見兩到三次面。可能難免有時候會有埋怨，但是也愛上了這份工作。“説實話，我和這些乘務員朝夕相處在一起的時間要比我和家人在一起的時間多得多，把青春、把家庭都獻給鐵路了。”李銳説。