北京去年PM2.5年均濃度同比降6.2% 環保局負責人稱力爭2030年左右達國家標準

　　原標題：北京去年PM2.5年均濃度同比降6.2% 環保局負責人稱力爭2030年左右達國家標準

　　國際在線報道（記者 蘭旻）：北京市環保局最新公佈的數據顯示，2015年北京市四項主要污染物濃度呈下降趨勢，其中PM2.5年平均濃度為80.6微克/立方米，超過國家標準1.3倍，成為北京市大氣污染治理突出問題。 北京市環保局負責人表示，北京目前正在制定2030年遠期環保規劃，預計今年底或明年初應該能夠出臺，力爭2030年左右PM2.5濃度值達到國家標準。

　　儘管2016年第一個工作日北京迎來了藍天白雲的好天氣，但不少人一談起近期不斷出現的重污染天氣仍是心有餘悸，對於今年北京的空氣品質及污染治理則充滿期待。

　　戴女士説：“據説去年北京空氣品質整體有所改善，但我周圍很多人對藍天白雲的印象可能還只是停留在閱兵藍，12月的空氣重污染讓人都不敢出門，希望今年在空氣治理方面能有所突破，能看到更多的藍天白雲。”

　　記者從北京市環保局獲悉，2015年北京空氣品質達標天數186天，佔全年天數的51%，較2014年增加14天，其中一級優的天數增加13天。2015年重污染共46天，佔13%，較2014年減少1天。PM2.5與2014年相比年均濃度下降6.2%。

　　北京市環境保護監測中心主任張大偉介紹説，ＰＭ2.5的來源既包括一次排放，也包括大量氣態潛體物轉化，北京地區ＰＭ2.5三成來自外地輸送，七成源於本地排放。

　　張大偉説：“北京100％的ＰＭ2.5中，三成來自於外地區域輸送影響，另外七成是本地的，這七成裏面機動車排放大概佔三成，燃煤佔兩成，剩下的污染物各有不同比例。”

　　近3年來，北京市ＰＭ2.5達標天數呈增加趨勢，其中去年一級優天數為105天，比過去兩年分別增加12天和34天，ＰＭ2.5重度污染天數逐年減少，2015年為42天，同比減少3天，超過一半的重污染天集中在11月和12月。張大偉表示，北京市ＰＭ2.5重污染主要發生在秋冬季，受燃煤影響顯著：“首先採暖季重污染頻發，ＰＭ2.5濃度抬升的非常迅猛；第二是在ＰＭ2.5濃度快速爬生階段，以燃煤影響為主，在積累階段，機動車排放氮氧化物起到非常重要作用；第三，每次北京發生空氣重污染，80％以上是區域大範圍空氣重污染，區域聯防聯控對於解決ＰＭ2.5污染非常關鍵。”

　　2013年，北京市制定了清潔空氣行動五年計劃，當年在全國率先提前兩年全面完成“十二五”減排任務。北京市環保局總工程師于建華表示，去年北京市嚴格落實空氣清潔計劃84項重點任務，加大污染物減排力度。

　　于建華説：“截至2015年底，東西城率先實現了無煤化目標，城六區基本實現無燃煤鍋爐；淘汰老舊車38萬輛；全年淘汰污染企業326家；鼓勵企業綠色施工，在人防基礎上加強技防，對於揚塵嚴重違法工地採取暫定在京投標1至3月措施，同時加大交通揚塵管控；首次啟動實施重污染紅色預警。”

　　2016年是北京市實施清潔空氣行動計劃的決戰之年，相關部門在執行國家“大氣十條”、落實清潔空氣計劃基礎上，將聚焦“改農村散煤”、“治高排放車”、“整治城鄉結合部”三大戰役，重點落實“鄉街鎮責任”，加大精細化管理減排力度。北京市環保局副局長方力表示，減排是硬道理，接下來將在不同時期採取不同的減排措施。

　　方力説：“減排的過程是複雜、長期的過程。下一步，對於北京來説，治理採暖季燃煤將成為工作重點，非採暖季空氣品質有進一步好轉，機動車的污染治理首當其衝。對於機動車治理主要三個方面，一是老舊機動車的淘汰進一步加大力度，第二要提高標準，既包括新車的排放標準，也包括油的標準；第三是公眾參與，要降低機動車的使用強度。”

　　方力還透露，北京目前正在制定2030年遠期環保規劃，預計今年底或明年初應該能夠出臺。對於北京PM2.5濃度值何時達到國家標準，方力説：“這需要考慮北京的社會實際，也要考慮到發展等各個方面因素，給一個大概數字，到2030年左右。”　

　　從北京自己設定的目標來看，根據北京此前發佈的清潔空氣行動5年重點任務分解，北京的治霾目標是力爭到2017年全市PM2.5年均濃度比2012年下降25%以上，控制在60微克/立方米左右。從國家為京津冀整個區域劃定的目標來看，根據日前公佈的《京津冀協同發展生態環境保護規劃》，到2017年，京津冀地區PM2.5年平均濃度要控制在73微克/立方米左右。2020年，PM2.5年平均濃度要控制在64微克/立方米左右，比2013年下降40%左右。