日媒：中企收購大馬困難國企或意在爭奪高鐵訂單

　　原標題：日媒：中企收購大馬困難國企或意在爭奪高鐵訂單

　　【環球網報道 記者 王歡】《日本經濟新聞》1月4日報道稱，馬來西亞總理納吉布為了維持政權，依賴中國的姿態正在加強。背負鉅額債務的馬來西亞政府投資基金1 Malaysia Development Bhd(1MDB，簡稱一馬發展)已成為納吉布政府的“阿喀琉斯之踵”，為避免資金困難經營破産，其資産將相繼分拆出售給中國國企。這意味著納吉布欠了中國一個“人情”，或對南海問題和高鐵訂單産生影響。

　　《日經新聞》透露稱，一馬發展于2015年12月31日宣佈，將旗下房地産再開發公司“邦達(Bandar Malaysia)”的60%股權出售給由中國中鐵(CREC)和馬來西亞當地企業組成的聯營體。交易額高達74億林吉特。交易額比一馬發展預想的金額高出10%左右。中鐵和聯營體的報價額似乎在有意收購的40家企業中最高。聯營體將參與吉隆坡市中心的再開發計劃。

　　在最近的1個多月裏，這是一馬發展第2次向中國國企出售資産。2015年11月下旬，中國廣核集團(CGN)全資收購了一馬發展旗下的電力公司，交易額達到98億林吉特。很多金融機構相關人士認為“出價很高”。

　　一馬發展是在納吉布主導下成立的政策性企業，但到2014年3月已背負了420億林吉特的負債，並且無法償還。此外，有傳言稱納吉布將該公司的資金挪為己用，成為動搖現政府的一枚“定時炸彈”。

　　報道稱，向中國國企分拆出售獲得的資金將用於減少負債。雖然納吉布挪用公款的風波尚未平息，但因無法還債而破産的可能性已經明顯下降。

　　在《日經新聞》看來，中國連接收購馬來西亞資産的背後有2個意圖。其一是為爭取馬來西亞和

　　新加坡

　　兩國推進的高鐵訂單進行佈局。中鐵參與的吉隆坡再開發計劃的規劃地將建高鐵的始發和終點站。中日企業將爭奪這條橫跨2國的高鐵訂單。

　　而中國的另一個意圖是在中美緊張關係升溫的南海爭端中爭取支持。《日經新聞》認為，

　　東盟

　　國家對中國單方面開展海洋戰略抱有警惕，希望加強對美合作的動作越來越明顯。馬來西亞堅持“中立”立場，但最近也出現了支持牽制中國的局面。中國希望通過向馬來西亞施恩，來遏制對華批評聲音的擴大。