【網媒走轉改】聚焦春運生産一線:青年"鋼軌醫生"的責任與堅守

2016-02-12 13:18:43|來源:中國青年網|編輯:張斯路

  原標題 【網媒走轉改】聚焦春運生産一線:青年"鋼軌醫生"的責任與堅守

  中國青年網北京2月12日電(記者 褚楚 通訊員 劉文龍 錢永慧)2月10日是大年初三,當人們還沉浸在歡慶猴年春節的喜悅之時,清晨7點半,北京鐵路局張家口工務段探傷車間探傷三工區的鋼軌探傷工們在班長李永強的帶領下,開始了新的一年的忙碌。他們冒著初春的嚴寒,穿著黃色反光防護服,抬著鋼軌探傷儀,來到京包線下行K220+100米開始進行鋼軌探傷作業。 

  【網媒走轉改】聚焦春運生産一線:青年"鋼軌醫生"的責任與堅守 

  上道作業前,進行工作分工和安全提示。通訊員劉文龍 攝 

  李永強,探傷車間探傷三工區一班的班長,1996年部隊復員後被分配到北京鐵路局張家口工務段就從事鋼軌探傷工作,已經二十個年頭。 

  “鋼軌內部有沒有傷損、焊縫有沒有氣泡或夾雜、鋼軌接頭有沒有焊接好……這些肉眼看不到的安全隱患,都需要鋼軌探傷工用儀器進行精密細緻的檢查。我們所從事的工作,就是為鋼軌‘把脈’,保障旅客列車安全暢通。我們段管轄的京包、張集、唐張線的上千公里線路的鋼軌都是由我們負責檢查的。” 李永強自豪地説。 

  和李永強一樣活躍在張家口工務段千里鐵道線上從事鋼軌探傷工作的青年復轉軍人職工有幾十位,他們就像醫院的“B超”醫生,定期給鋼軌做“體檢”:利用鋼軌探傷儀對鋼軌內部進行探診,及時準確發現各種鋼軌傷損,並根據鋼軌的傷損情況及時採取整治措施,以確保鐵路運輸安全,他們因此被人們譽為“鋼軌醫生”。 

  “鋼軌好比火車的兩條腿,由於受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化,鋼軌內部經常會産生一些組織缺陷,這些缺陷很細微,如果沒有及時發現並有效處置,傷損就會越來越大,甚至發生斷軌,中斷行車,後果不堪設想。”李永強清楚地記得, 2015年11月,他們班組在宣化站中部岔區進行作業時及時發現一個鋼軌接頭髮生了孔裂,危及行車安全,立即採取措施更換了新鋼軌,將潛在的安全隱患及時消除。 

  【網媒走轉改】聚焦春運生産一線:青年"鋼軌醫生"的責任與堅守 

  李永強和同事們正在全神貫注地對鋼軌進行檢查。通訊員劉文龍 攝

  “鋼軌探傷既是個技術活,也是個責任活。” 談起自己的工作, 李永強滔滔不絕,“鋼軌探測要慢走細看聽報警,當發現可疑波形和報警後,必須認真分析、校對確認,必要時進行反向探測。鐵路安全無小事,不能報任何僥倖心理,不漏傷、不誤判、準確檢測每一處傷損是探傷工的責任所在!” 

  為了保證鋼軌探傷無疏漏,這些流動的鋼軌“醫生”分別對兩股鋼軌進行檢查,每個探傷小組有兩台超聲波探傷儀,以不超過3km/h的速度面迎來車方向順著鋼軌檢查,如果遇到道岔、軌面魚鱗紋、掉塊、側磨嚴重等地段一般不大於2km/h,遇到重點曲線和傷損多發地段必須以小于1.5km/h的速度仔細檢查。對於發現的傷損情況,要在鋼軌上做好標記,並及時通知相關線路車間和工區,根據傷損等級進行觀察或更換。他們檢查的數據將為線路車間的維修工作提供可靠的依據。 

  週一到週五,每天他們都在線路上對鋼軌進行探傷檢查,工作地點流動性大,每天需要探傷10多公里的線路,全靠人工推著幾十斤重的探傷儀器在鋼軌上來回檢查,還要反復幾十次的下道避車,一天下來腰酸腿痛,身子像散了架一樣。一年四季,春夏秋冬,無論是三十幾度的高溫酷暑,還是零下二十度的低溫嚴寒,不管颳風下雨,天天如此!探傷工的艱辛常人難以想像。 

  面對惡劣的工作環境,這些年輕的鋼軌探傷工沒有選擇退縮,也沒有一句怨言。他們退伍不褪色,發揚在部隊培養成的堅忍不拔的作風,堅守崗位,為鐵路的安全暢通默默奉獻。 

  探傷車間副主任張利峰是這群復員軍人的“頭兒”。對於這群復員軍人,張利峰倍加讚賞:“他們參加工作後能主動學習,適應崗位需求,對待工作認真敬業,有著高度的責任心,這恰恰是鐵路鋼軌探傷工所具備的難能可貴的素養。正因如此,他們也正逐漸成長為技術骨幹,為保證鐵路的安全暢通貢獻著自己的力量。” 

  【網媒走轉改】聚焦春運生産一線:青年"鋼軌醫生"的責任與堅守 

  李永強對探傷盲區進行手工檢查。通訊員劉文龍 攝

  探傷車間自2015年6月份重新組建以來,共檢測發現重傷鋼軌118根、輕傷鋼軌200多根,確保了列車的安全運行,這其中凝聚了這群年輕人的多少努力和心血,恐怕只有他們自己最清楚。 

  眼下正是2016年春運最繁忙的時段, 這群年輕人也更忙碌了,春運期間,鐵路開行了大量臨客,通過列車越多,對鋼軌造成的損傷就越大,他們檢測也更加頻繁。雖然他們感受不到車站的人潮洶湧,也看不到旅客返鄉愉悅的笑臉,但通過他們的辛勤工作能夠保障千千萬萬的旅客乘坐火車從自己檢查過的線路安全平穩地通過時,就覺得自己的工作很有意義、很有價值,一種成就感和自豪感涌動在心中。 

  李永強,這名70後復員軍人在自己的個人總結中這樣寫道:“我深知,鋼軌探傷工作承載著相當重大的責任,要檢測出肉眼看不見的鋼軌裂紋和傷損位置,來不得半點的馬虎和絲毫的鬆懈。認真做好每天的工作,檢測好每一段線路,保障鐵路大動脈的安全暢通,讓旅客安全出行,這是我們的職責所在,我們為此而感到驕傲和自豪,無怨無悔!”李永強的一席話也道出了張家口工務段所有探傷工的共同心聲。 

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