北京鐵路局北京客運段開展堵漏創收任務攻關

　　歷年的春運都是鐵路運輸企業提升經營效益的主戰場。老話説三六九往外走，時下正值春運返程高峰，隨著外來務工人員開始陸續返鄉，客流量也較平日有了明顯的增長，2016年春運已悄然進入了節後客流高峰期。北京鐵路局北京客運段緊密結合自身值乘線路的特點，搶抓春運有利時機，著力旅客乘降轉接，緊貼旅客數量變化，及時調整應對，努力創收增效，力求為響應北京鐵路局創效增收號召，夯實基礎，開好頭。

　　今年的正月初六，深圳二組列車長段明在出乘前通過互聯網查看售票信息，掌握旅客乘車情況，提前做好大客流預想和應付方案。為預防補票人數過多，她所在車隊提前向票據室申請了一台補票機，並叮囑備足熱敏票，確保收入準備工作萬無一失。值乘中，G71次區段超員，列車長段明及時啟動突發大客流應急預案，確保旅客乘降安全，杜絕旅客越站，同時，佈置列車員重點做好查補工作。因車內旅客較多，補票業務量大，列車長段明按照作業標準和上級要求，結合實際制定查堵對策，重點查堵無座及流動性旅客車票，減少檢查在座旅客頻次，實行車廂責任制，將車廂查堵任務分配到個人，各列車員做好服務旅客工作的同時，“齊頭並進”查補車票，同時，佈置列車員將補票人員集中在每節車廂前，進行集中式補票，有效避免補票的時間地點分散性，在車廂內，工作人員需要來回在“人群”中“蠕動”，平時一分鐘走完的車廂現在需要十分鐘。一趟車下來，列車長段明甚至不能喝水、吃飯、落座。

　　新的一年裏，該車隊表示，將以強烈的進取意識、機遇意識、責任意識，認真落實北京鐵路局創效增收要求，凝聚共識和力量，牢固樹立機遇意識，科學判斷有利條件和不利因素，搶佔客運發展制高點，不斷激發企業生機活力，提高該客運段的品牌形象和市場競爭力；積極推進企業文化建設，不斷提高企業運行品質，努力培育企業核心競爭力。（張寅）