外媒:印度空氣污染首超中國 網民批政府不作為

　　資料圖：新德里街頭，各類機動車在霧霾中擁擠前行

　　原標題：外媒：印度空氣污染首超中國 網民批政府不作為

　　參考消息網2月26日報道 美媒稱，2016年2月24日，綠色和平組織發佈了2015年度的《清潔空氣行動計劃報告》（Clean Air Action Plan report）。報告從美國國家航空航天局（NASA）監測衛星得到的數據中進行分析，得出了可以作為空氣污染程度指標的氣溶膠光學厚度（aerosol  optical  depth， AOD）數值。該數據顯示，2015年，印度的空氣污染狀況首次超過中國。

　　據美國之音電臺網站2月26日報道，該報道稱，中國主要城市的PM2.5濃度于2011年達到峰值，並在2010年到2015年期間下降了17%，而印度的該指數在同時期內上升了13%。中國的進步得益於政府推動了旨在改善“霧霾危機”的新措施，並在全國範圍內設立了1500個監測站點，而印度類似的監測站只有39個。

　　報道稱，印度的主要報紙刊登了關於這份報告的新聞，並對其中的數據作出了詳細的解讀。《印度人》報（The Hindu）以《印度污染程度超過了中國》為題，點名列出了印度北方污染最嚴重的一些城市。《印度時報》（The Times of India）的標題是《中國的空氣品質在改善，而印度的在惡化》，並在報道中表示：“中國制訂了2017年達到空氣品質標準的中期目標，以及2030年的最終目標。而印度至今仍然沒有任何目標。”

　　儘管整個印度目前都在關注發生在北方的種姓衝突以及全國範圍的大規模學生運動，這條有關空氣污染的報道還是引起了印度網民們的熱議，比如《印度時報》所發文章後面的相關評論：

　　署名“Parag Dave”的網民表示：“印度是完全自由的國家？污染？誰關心這個？為什麼這一定是隨著進步而來的必要之惡？除非我們採取強硬措施，否則我們的污染水準還會上升。印度各邦都設有污染控制局，我敢打賭那些都是腐敗的溫床，出點小錢就可以逃避責任了。”

　　網民“Jebin Vijai”説：“莫迪應該停止虛假的承諾，而為減小污染做出行動。”

　　“V Prakash”：“那麼多叛徒在自由地呼吸，空氣品質自然是要下降了。”（指的是最近新德里尼赫魯大學學生示威引發的印度民族主義和克什米爾分裂主義對峙的事件。）

　　“Tapan Naskar”：“這就是為什麼發達國家要把他們的工業轉移到印度這樣的欠發達國家的原因。這沒什麼值得自豪的。”

　　“Ramesh Indian”：“中國的污染主要來自與他們向全世界輸送‘中國製造’品牌的製造業，而印度的污染主要是因為其文化中的無知。這真是可悲且可恥的事。”

　　印度的主要污染問題

　　報道稱，長期以來，印度曾經將環境污染的主要原因歸咎於人口增長對環境造成的壓力。但是，這一説法並不能解釋為什麼比印度人口密度高的國家，如荷蘭、英國、新加坡、日本等可以在經濟發展的同時處理好環境問題。

　　印度空氣污染的一個主要原因是在印度廣大農村，樹木、農業廢棄物和動物糞便是家庭的主要能源來源，幾乎所有的農村家庭都還保持著儲藏樹枝、玉米稈、牛糞的習慣。這些傳統燃料佔印度農村燃料消耗的90%，在城市中也佔到大約四分之一。另外，北方農村大規模的季節性燒荒習俗也會向空氣中釋放大量的氮氧化合物、硫氧化合物、以及其他顆粒物。

　　汽車尾氣排放是空氣污染的另一個主要原因。印度街道上依然行駛著大量年代已久的舊公交車，而政府並沒有嚴格規定舊車淘汰的年限。近年來，隨著經濟增長和收入提高，印度私家車的擁有率也節節上升。然而，印度的公路設施還停留在平均時速4、50公里的水準，加上管理混亂、人車不分道、神牛攔路等情況，印度的交通擁堵程度已經十分不堪，而這不僅發生在新德里、孟買等大城市，也發生在中等城市。在高擁堵的情況下，汽車燃料的燃燒效率降低，從而排出更多的未完全燃燒物，也成為空氣中污染顆粒的組成部分。

　　此外，印度的垃圾處理方式也十分落後，焚燒垃圾還是其主要手段之一。

　　印度為自己辯護

　　報道稱，在2015年的巴黎氣候峰會上，印度和中國再次成為全球的焦點，也使得印中兩國難得地在相同的世界問題上站在了同一個立場。

　　面對西方在空氣污染方面的指責，印度政府和學者作出了自己的辯護。印度新聞網站QUARZE曾發表評論，其觀點代表了印度相當一部分人的想法。

　　文章説：自從上個世紀80年代以來，全球變暖的危害就已經廣為人知了，甚至連石油公司的高管們也不例外。但是，儘管聯合國主導的氣候談判進行了25年，世界卻比以往更需要化石燃料。在印度人看來，巴黎氣候峰會，與此前歷屆類似會議一樣，將不會取得什麼真正的進展，因為這裡有幾個問題是西方國家不願面對的。

　　首先是西方的歷史責任。人類累積的碳排放量80%都是發達國家製造的，這不能簡單地抹掉。而且，峰會所涉及的碳排放量計算方式也有失偏頗，與其著眼于一個國家産出的碳排放量，不如以一個國家消費的碳排放量來衡量，畢竟，印度和中國製造的很多産品都不是給本國人民消費的。西方不應該把碳排放“外包”（Outsource）給發展中國家，將自己的“涂綠”，回過頭來指責那些替他們承擔污染的國家。

　　印度政府一直對綠色和平組織等類似的環保組織頗有微詞，指責這些機構蓄意阻礙印度的經濟發展。2015年4月，印度內政部曾經開展了專門針對綠色和平組織印度分部的打擊行動。包括停止境外機構向該組織的捐款、阻止該組織成員出國交流、以及凍結綠色和平組織的銀行帳戶，導致該組織無法向員工發放工資，日常工作受到嚴重影響。

　　報道稱，截至到發稿時間，就這次綠色和平組織發佈的《清潔空氣行動計劃報告》，記者尚未看到印度政府的相關回應。