鐵路南京站公佈2017年春運方案 增開95.5對臨客

　　春運期間共計劃安排臨客95.5對，南京站安排臨客42對，南京南站安排臨客53.5對。

　　同時，春運期間，高鐵、客運專線實行高峰運行圖：京滬高鐵北京南～上海虹橋G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160次、上海虹橋～北京南G120/G151、G124/G155、G128/G159次7對直通週末線春運期間滿線開行。管內南京～上海G7097/G7098次週末線按現行規律逢週五、週日開行。

　　昨日，揚子晚報記者從鐵路南京站獲悉，2017年春運自1月13日起至2月21日止，共計40天，該站預計發送旅客606萬人，同比多發送80.77萬人，增長15.38%，日均發送旅客15.15萬人。今年春運期間，春節前後將出現學生流、探親流等多種出行高峰重疊的現象，客流將比往年更加集中。南京站將採取動態加開列車、優化開窗方案、加強信息服務等措施，最大限度滿足旅客需求。

　　今年春運時間提前，節前“五流疊加”

　　揚子晚報記者了解到，2017年春運比2016年春運提前11天，客流主要是基本流、學生流、務工流、旅遊流和探親流組成。預計2017年春運南京站節前客流高度疊加，節後客流比較集中。由於今年春節較早，學生流將有別於去年的錯峰出行，預計節前學生流與務工流、探親流高度重疊，進入春運即形成客流高峰。節前客流主要去向：直通以雲貴川渝方向、兩湖兩廣方向、山東、東北、西北方向為主；管內以安徽“兩淮一阜”、徐州以及蘇北等方向為主。

　　從售票情況看出，今年春運整體客流高峰持續時間仍較長，春節長假期間以旅遊流、探親流為主，節中正月初二起仍出現以廈門沿海方向為主的旅遊小高峰。而春運節後運輸期間務工返城流與探親流、學生返校流疊加，預計節後首次高峰在2月2日（正月初六），主要由務工流、探親流疊加返城形成，元宵節後迎來務工返城流、學生返校流高峰。同時由於春節提前，春運運輸結束後仍將有務工客流持續出行，客流持續時間預計將延長至2月底。節後客流主要去向：直通以廣東、福建方向，天津、北京方向，武漢、長沙方向為主，管內以蘇錫常、上海、杭州等長三角地區為主。

　　不過今年開通新的高鐵動車線路，也將帶動部分方向客流。去年，蘇北動車、鄭徐高鐵相繼開通，加之“1.5”鐵路調圖後，南京新增始發開往昆明的高鐵動車組列車，以及福州、浙江方向高鐵動車組列車的增加，對於春運去往西安、鄭州、湖南、福建及貴川渝方向的旅客出行提供更多選擇。

　　增開哈爾濱、南昌、鷹潭及蘇北方向始發臨客

　　春運期間鐵路南京站共計劃增開始發臨客列車14列（基本13列，應急1列），分別往哈爾濱、南昌、鷹潭及蘇北等方向，具體為：南京南-鷹潭北G4767次，南京南—南昌西G4779次，南京南—懷化南G4837次，南京南到鷹潭北D4671次（夜間開行動車組），南京南—西安北G4334/5次（應急方案）；南京—哈爾濱Z4516/7次；南京-上海G9261、G9289、D9531次，南京-南通（鹽城）D9482/3、K5722/3、K5732/3/2次，南京南-六安D9529次，南京-徐州D9574、K5808次。

　　結合之前新線開通、列車運圖優化調整，南京新增始發開往鄭州、西安、昆明等方向高鐵，以及溫州和安慶方向動車組列車的進一步加密，預計今年春運南京前往鄭州、西安、長沙、昆明、貴陽方向的運能緊張情況會有所緩解。同時，鐵路南京站也表示，由於春節前後旅客出行高度集中和單向性流動特徵，長途臨客運能較少等原因，節前該站前往雲貴川渝西南方向，以及西北、東北等長途方向運能仍然十分緊缺，車站提醒去往上述方向的旅客如坐不上直達列車，採用中轉接續的辦法，提高成行幾率。例如目前由南京往鄭州、西安、石家莊兩個熱門方向，可取道徐州、武漢轉車，車次選擇將會更多，時間合適的也不少。同樣，從南京去廣州、青島等城市，如坐不上直達列車，採用到武漢、濟南等中轉接續的辦法便可大大提高成行幾率。

　　車票預售期長，可關注“回籠票”和臨客車票

　　目前，春運期間圖定列車車票已全面開售，元月11-18日是學生出行高峰，20日至年前是出行最高峰，南京地區目前已發售春運節前火車票近70萬張。由於車票預售期和退改簽規定，預計春運期間退票量將會有所增加，沒買到車票的旅客可抓住開車前15天、開車前48小時、開車前24小時以及開車前30分鐘等時機“撿漏”，購買“回籠票”。同時，春運臨客車票也已經陸續開售，前期未購買車票的旅客，可隨時關注臨客車票發售情況，特別是前往漢口、成都、鄭州、西安等長途方向，上海始發臨客列車較多，旅客可以關注。鐵路南京站後續動態盯控客流情況，及時向上級部門申請增開圖外臨客，並做好信息發佈，旅客可通過12306網站和車站公告關注列車增開信息。

　　鐵路部門提醒，有關臨客開行時刻、停靠站、車票出售時間請登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站，或關注車站發佈的公告，以便合理安排行程。

　　據介紹，隨著近年來多條高鐵陸續投入營運，不僅方便了旅客出行，而且大大緩解了南京和川湘、滇黔、兩廣、福建以及鄭西等方向長期以來運量與運能的矛盾，凡有始發動車組開通的地區春運運能緊張狀況都有一定緩解。但是，由於鐵路整體運能難以滿足春運階段性暴漲的單向客流需求，特別是作為中間站，很多春運熱門線路列車在該站為過路車，票額分配少，一些重點地區、重點線路、重點時段運能緊張狀況仍將突出。因此，儘管春運期間鐵路部門想方設法增加運能，但是在局部時段和去向上仍然不會輕鬆，特別是節前一週左右，大家集中出行，南京至各長途方向車票會比較緊張。鐵路部門建議廣大旅客，提早安排好行程，儘量錯峰出行。如果沒有買到想要的火車票，可考慮選擇其他交通方式出行。

　　特別提醒

　　元旦後上班第一天

　　春運返程票可以搶啦！

　　元旦假期過後，很快要進入春運返程的購票高峰了。記者昨天從鐵路部門了解到，目前，春節回鄉客運高峰對應的購票高峰已過，元旦假期以後，返程票開始起售，預計返程客流更集中，車票預訂難度加大。

　　2017年春運從1月13日起到2月21日結束，一共40天，全國鐵路預計發送旅客3.56億人次，同比增長9.7%。在春運大幕開啟前，搶票大戰已經進入白熱化狀態。記者了解到，今年春節提前，再加上鐵路圖調整，導致車票預售期縮短，春運客流集中，購票時間也相對集中。

　　鐵路內部人士介紹今年春運前，鐵路部門對運行圖進行了大調整，增加了列車供給，開通了滬昆高鐵，同時也加密了高鐵動車線網。一定程度上緩解了春運搶票壓力，但從前一個階段看，熱門車站的車票還是一票難求。“今年有個變化，大站的票一般都很好買，儘管目前比較緊張，但過一段時間也會有餘票，但經停站，尤其是車次少的線路上的小站，車票很難買。”

　　記者從鐵路部門了解到，今年春運的熱門線路包括：北京地區到鄭州、西安、武漢和東北等方向，上海地區到武漢、成渝、鄭州、長沙、南昌和貴陽等方向，廣州地區到武漢、貴陽、成渝和南寧等方向。

　　目前大數據分析可看出，日出發客流很高的城市為：廣州、北京、上海、深圳和武漢。春運首日預計發送旅客量最高的城市為：北京、重慶、武漢、成都和西安。

　　據鐵路部門預測，返程的客運高峰將出現在2月1日（正月初五）到2月4日（正月初八），時間比較短，預計返程客流更加集中，由此也會導致返程票購票難度增大。與此對應的購票高峰日是1月3日至1月6日。

　　2017年春節放假7天，即1月27日至2月2日。這樣一來，為了能在2月3日正常上班，外出過年的大多會在2月1日（正月初五）、2日（正月初六）這兩天陸續返程。因此，這兩天的返程火車票會比較搶手，尤其是2月2日。而根據火車票預售期推算，2月1日、2日的返程火車票，將分別在1月3日、4日開搶。也就是説，今天就可以搶春運返程票了。

　　（原標題：鐵路南京站公佈2017年春運方案 增開95.5對臨客）