北京至昆明高鐵首發 全國鐵路運行圖迎來新調整

　　國際在線報道（記者 李晉 李琳）：從北京出發前往雲南的朋友目前多了一種新選擇：高速鐵路。５日清晨，由北京西站開往昆明南站的首列Ｇ４０３次高鐵列車發車，標誌著中國西南邊陲的雲南省正式納入到全國高速鐵路網，同時也誕生了中國鐵路運行里程最長的高鐵列車。伴隨著這條新線的開通，中國鐵路也從今天開始實施新的列車運行圖。

　　“女士們先生們，歡迎您乘坐高鐵動車組旅行，本次列車是由北京西站開往昆明南站的４０３次列車，請您將隨身攜帶的行李物品……”北京時間５日清晨７點０５分，第一列由北京開往昆明的Ｇ４０３次高鐵列車從晨曦中的北京西站緩緩駛出，標誌著目前中國高鐵網絡中距離最長的線路正式通車。這趟列車的列車長李偉告訴記者，列車全程運行２７６０公里，運行時間１２個小時５３分鐘：“這趟列車在北京西開車時間是７點０５分，到昆明南時間是１９：５８分，運行２７６０公里，共１２小時５３分鐘，跨越６個省，途徑石家莊，鄭州東，長沙南等２４個城市。”

　　得益於不久前上海到昆明高鐵的開通運營，這次的Ｇ４０３次列車使北京通過高鐵列車與西南地區的時空距離進一步縮短。乘坐高鐵列車到昆明所用時間，比原來乘坐火車到昆明所需的時間減少了２１個小時。搭乘這趟列車的乘客們，除了感受到高鐵的“速度”外，便利和愜意也給他們留下深刻的印象：“北京霧霾挺大的，機場飛機都停了，趕上這趟高鐵首發就想體驗一下，以前到昆明就是火車和飛機，現在飛機延誤很多，而以前的火車人多時間長，很難帶孩子去，而高鐵乾淨整潔環境好，所以這次帶孩子體驗一下。”“我覺得雲南開通高鐵對於雲南交通大動脈來説是一件好事，選擇高鐵是想體驗，高鐵首先是活動空間大一些，對旅客來説機動性強一些，又平穩。票價還屬於適中吧。”

　　據了解，由北京開往昆明的Ｇ４０３次列車額定載員約為６００人，５日發出的首趟高鐵的乘客達到了５１０人以上，上座率超過９５％。北京西站黨委書記宋建國認為，這趟列車的開通，不僅使中國高鐵的運能進一步得到釋放，也在即將到來的春運期間為人民群眾探親訪友、休閒度假提供了更多的選擇：“（這趟列車）主要特點是北京西站始發的高鐵列車（里程）最長的，首趟到祖國西南邊陲的高鐵列車，增加了運能，也縮短了時間。原來到達昆明叫做特快直達，３３小時，這次高鐵是１２小時５３分，縮短了２１小時，另外一個特點，這條線路大多（經過）旅遊關注的熱門城市，這次開通的高４０３次就是旅客首選的一趟旅遊列車，特別受到青睞。”

　　隨著這些鐵路新線的開通，從今天（５日）零時起，中國鐵路也將實施新的列車運行圖。據介紹，調圖後增開了旅客列車１３５對，使得全國鐵路開行旅客列車總數達到３５７０．５對，其中動車組列車２３３２．５對。

　　以北京為例，除了今天首發的Ｇ４０３次高鐵之外，北京開往福建莆田和浙江紹興的方向都新開通了高鐵列車。北京鐵路局客運處車站管理科朱殿萍介紹説：“這次調圖主要是全國高鐵路網的進一步完善，特別是西南地區，圍繞滬昆鐵路全線貫通進行的。整個路網結構進一步完善和優化。對北京局來講，在原來基礎上進行了優化，始發終到的列車達到了６０６對，動車組佔到了６０％。”

　　此次實行新的列車運行圖後，中國東南廣鐵集團（轄廣東、湖南、海南三省鐵路）開行列車數量達到１９０４輛，其中動車組佔比超過七成，由珠江三角洲始發的動車組將通達全國１９個省市區，覆蓋大半個中國。元旦前開通運營的滬昆高鐵貴陽至昆明段以及雲桂（雲南到廣西）鐵路，增開了上百趟列車。此外，西安鐵路局調整了管內１９對列車運行圖，首次增開了寶雞到濟南的高鐵，同時西安到貴陽高鐵列車也首次納入新的列車運行圖。

　　除了進一步釋放高鐵運能，部分旅客列車的運行時間也進一步壓縮。比如烏魯木齊至福州的Ｔ３０８、Ｔ３０５以及Ｔ３０６、Ｔ３０７次列車，往返旅行時間分別壓縮了２小時４３分和５小時３８分。