蒙內鐵路首批內燃機車交付 鐵路建設取得階段性勝利(組圖)

當地時間1月11日，肯尼亞中國路橋蒙內鐵路項目的首批貨運機車交接儀式在蒙內鐵路的起點賴茨港站舉行。（邢一行 攝）

　　國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 邢一行）：當地時間1月11日，肯尼亞中國路橋蒙內鐵路項目的首批貨運機車交接儀式在蒙巴薩舉行，機車的交接意味著蒙內鐵路的建設已經取得了階段性進展。

　　1月11日，肯尼亞中國路橋蒙內鐵路項目的首批貨運機車交接儀式在蒙內鐵路的起點賴茨港站舉行，肯尼亞交通部長馬查裏亞、常務秘書伊倫古，中國駐肯尼亞大使館代辦姚明、經濟參贊郭策，肯尼亞鐵路局和中國路橋肯尼亞公司領導及員工出席了交接儀式。

　　在歡快的肯尼亞歌舞聲中，肯尼亞蒙內鐵路項目的首批機車到港交接儀式正式開始，肯尼亞交通部長馬查裏亞對到場的嘉賓和媒體説道：“很榮幸今天能夠在這裡見證首批六台機車交接的重要時刻。還記得在當年工程開始的時候，所有的人都認為我們肯尼亞要修建一條屬於自己的現代化鐵路是在做白日夢。然而現在，我們在短短不到三年的時間內，這條472公里長的鐵路線基本上已經完成，一條高速度、高承載力的現代化鐵路已經將內羅畢、蒙巴薩兩地聯通。”

　　姚明代辦對雙方取得的進展表示祝賀，他説：“聽到火車的汽笛聲，我想起了我的童年。當初，是火車給我的家鄉帶來了巨大的變化，是它幫我走出了家門、國門，幫助我實現了夢想。如今，我也希望我們兩國人民共同攜手打造的這條鐵路，能夠幫助實現我們的中國夢和肯尼亞夢。”

　　儀式結束後，馬查裏亞登上了機車並親手啟動。他對記者説：“上一次我們修鐵路，是在116年以前。我剛剛在裏面走了一圈兒，我發現它本身就像個工廠，這是個龐大的設備，它很新，很現代。在我看來，他將以高性能長期為我們提供服務，我認為我們做出了正確的選擇，肯尼亞人也將為擁有這樣的設備而感到高興。”

　　對於這次交付肯方的中國機車，蒙內鐵路項目總經理部副總經理葉小林向記者介紹説：“這是第一批，總共到了6台機車。4台東風8B，兩台東風7G，東風8B是用於貨運的，它的最高時速可以達到100公里；另外兩台是東風7G,7G是作為調機用，車站編組時使用。我們全項目總共8B是43台，7G調機是8台，還有一種客車這次沒來，叫東風11,總共是5台，第二批開始（它們）就陸陸續續都會來了。”

　　葉小林透露，蒙內鐵路全線應用的運營內燃機車一共有56台，全部是由中國中車公司承制，貨運、客運、調車三種機車均為中國具有完全自主知識産權的國家鐵路幹線牽引主力機型，並且廠家針對肯尼亞的獨特地理特點和氣候特點做出了相應的技術改造。“我們的廠家先後三次到了肯尼亞的現場，來了解肯尼亞的氣候。我們整個鐵路項目一個是海拔比較高，然後氣候相對來説早晚溫差比較大，不是太冷，配置的時候，做了很多的改進。比如説，像在寒冷地帶需要預熱這一塊啟動就沒有加了。針對非洲一些地區沙塵比較大，空濾方面又做了一些改進，根據肯尼亞現場、肯尼亞人的需要，應該算是量身定做的一款。“這批機車來了以後，以及隨後的貨車和客車來了以後，標誌著我們的動態驗收就已經正式開始了，就可以做動態驗收了，這也算是我們的一個節點性的勝利。”

　　蒙內鐵路由中國路橋工程有限責任公司承建，連接東非第一大港口蒙巴薩和首都內羅畢，是肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路。預計整條鐵路將在2017年6月開展試運營，2018年初正式運營。