治快遞業“節日病” 需多方發力

　　日前記者查詢發現，根據預測，春節期間菜鳥平臺上大約有30萬名快遞員將堅守在工作崗位上，但出於客觀原因，今年春節各大快遞公司以及電商自營物流將在配送速度上有所減緩，偏遠地區也將停止發貨。（1月22日《新聞晨報》）

　　隨著互聯網技術的迅猛發展，許多消費者購買年貨開始從線下轉向了線上。然而，消費者的這種偏愛卻被現實撞了一下腰。因為，春節臨近，一些快遞公司便開啟了春節模式，表示配送將降速甚至停止派件。這不僅給消費者瘋狂購買年貨的熱心澆了一盆冷水，更嚴重地拖了方興未艾的網購經濟的後腿，值得全社會探尋破解之道。

　　快遞成慢遞甚至歇業，顯然是春節前後投遞力量不足惹的禍。當前，絕大多數的快遞小哥為進城務工的農民工，自年初便遠離親人獨自在外送快遞賺錢，年關臨近，歸心似箭便成了他們內心最強烈的渴望。加之，許多快遞企業老闆，對“快遞成慢遞甚至歇業”給消費者造成的痛感未能感同身受，更不願意向快遞哥支付節日加班的三倍工資。如此語境下，春節前後的“快遞哥荒”便成為每年循環上演的劇目。因此，透過現象看本質，“快遞哥荒”折射出來的是快遞業服務意識淡薄。有網友將其稱之為快遞業“節日病”，可謂形象貼切。

　　事實上，快遞業“節日病”受詬病久矣，相關部門對其也開出了藥方。比如，早在2011年，中國快遞協會發佈的《春節法定假日期間快遞服務指導規範》，明確要求春節期間快遞業“歇人不歇業”，快遞網點收件、派件服務時間總體不低於6個小時。但在現實生活中，一些民營快遞企業卻陽奉陰違，有的雖然對外表示“春節期間歇人不歇業，一如既往地做好服務”，但實際上服務品質與水準卻遠遠低於正常水準；有的“歇人又歇業”，甚至在春節前一兩個星期就開始選擇性收件派件；還有個別的快遞企業雖然沒有歇業，但暗地裏大幅抬高了服務價格。這些“節日病”，儘管症狀稍有差異，但它們的共同點是一雙眼睛只盯著企業自身的利潤，而置消費者的利益與企業的社會責任于不顧。

　　但是，任何企業都不能“見利忘責”，必須在企業利益、消費者利益與社會責任之間踩好平衡木。就作為服務行業後起之秀的快遞業而言，經過十餘年的高速發展，目前已告別野蠻生長打價格戰的階段，進入深耕細作打服務戰的階段。快遞企業倘若想要在競爭中勝出，就必須在兼顧公司“美好錢景”的同時，強化“小快遞、大民生”的責任意識，為消費者提供貼心的服務。

　　可見，醫治快遞業“節日病”亟需自律和他律一齊發力。一方面，快遞企業要嚴格自律，提升服務水準與品質，特別是節假日，應因企制宜地採取錯峰輪假、足額兌現加班工資等人性化管理方式，真正實現節假日期間“歇人不歇業，服務品質不降”。另一方面，有關部門要對快遞企業節假日期間“歇人歇業”的違規行為加強監管，加大對違規行為的懲罰力度。（屈金軼）