探訪“最後一公里”回鄉路

　　本報記者 胡旭

　　春運期間，記者來到擁有100多萬外出務工人口的亳州市，走進火車站、汽車站和鄉村客運點，探訪“最後一公里”回鄉路。

　　“嘀——”一聲清脆的汽笛聲突然從背後鳴響，周志龍拉著記者往村道邊上讓了讓。“全村400多戶人家，幾乎家家都有人在外打工，買車的太多了。”周志龍説。周志龍是亳州市譙城區十河鎮大周村村民。大周村位於縣道邊，周志龍家對面就是城鄉客運班車的停車點。 “當初才開通時每天有好幾趟開到市裏的班車，現在只剩下一班了。 ”大周村文書邢廣奎介紹，平時很多人都在外打工，再加上不少人家裏都有車了，班車自然就少了。

　　“這種狀況很快也會有變化。 ”亳州市運管局局長李運民説，大周村一帶通過土地流轉將發展起萬畝芍藥園，市裏計劃開通旅遊循環班車，方便市民來賞花的同時，周邊群眾出行將更加方便。

　　有了車，過年出行自然更方便了，但也面臨路堵的“煩惱”。離大周村不遠的十河鎮位於縣道與105國道的交會地帶，過年前後，集鎮上天天熱鬧擁擠，縣道兩側擺上各種年貨攤點，人、貨、車爭道，有時就會造成堵車。

　　“農村地區道路網正在進一步完善。 ”亳州市交通運輸局局長劉建説，隨著農村道路暢通工程的實施，2016年，亳州市建成的農村道路超過3500公里。

　　“大多數人還是要從我們這裡坐汽車出行，春節後的出行高峰正在形成。 ”亳州市臨時汽車客運南站站長郭俠説，該站是亳州最大的汽車客運站，既有前往全國各大中城市的長途班車，更開通了覆蓋22個鄉鎮的農村班線客車，春節前後的最高峰每天會有超過1萬人次乘車。這個站之所以被冠以“臨時”的名稱，是因為結合商合杭高鐵的建設，亳州市正在規劃建設高鐵南站，同時配套建設新的汽車客運南站，建設綜合性的交通樞紐，真正實現“零距離”換乘。

　　“這個目標還未實現之前，只能多想點靈活的辦法，讓人們換乘更方便。”在亳州火車站，亳州市交通運輸局副局長孫善豹告訴記者，春運期間，該市開通了免費接駁中轉服務，讓回家過年的人們能直接感受到家鄉的關愛。

　　“回家”，正在成為亳州打出的一張牌。亳州火車站的出站口處設立創業諮詢服務台，反復播放著該市主要負責人寫給外出經商務工人員的“一封家書”，邀請他們回鄉創業。不時有人停下腳步，來到諮詢服務台前諮詢登記。 “每天都有十幾個人來登記，後期，為創業提供服務的部門會主動聯繫他們。 ”亳州市人社局工作人員李宵説。

　　“誰不想在家鄉好好發展呢？”坐在中轉接送班車裏的乘客劉良説，他今年24歲，家在譙城區臨湖鎮郭營村，目前在江蘇昆山打工。“積攢了本錢，我也會回來。”説到這，他的眼神充滿憧憬。

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