23名中國船員被困印度:因南京船東破産受牽連

　　因船東債務糾紛，來自江蘇的“聯合女神”號貨輪自去年12月中旬起被印度法院扣押在印度霍爾迪亞港口，船上23名中國船員受困。

　　此前有國內媒體稱，除欠外方債務，船東還拖欠了船員5個月工資。目前船上食物、淡水及燃油等物資消耗殆盡，船上的垃圾和污油水也已滿箱，蚊蟲滋生，船員們精神焦慮、生活困難。

　　微博賬戶“UNION_DEMETER”（聯合女神號）發佈的船上物資照片。

　　“聯合女神”號船長戴小松在接受新華社記者電話採訪時説，在停留的50多天裏，船上的食品和飲用水已經消耗得差不多。目前所剩的食物和飲用水也只能維持4到5天。由於船員長期在船上居住，有的船員情緒不是十分穩定。

　　戴小松説，目前貨輪就停靠在港口內，隨時可以靠岸。船員需要獲得許可才可下船，但辦理許可證的代理公司因為沒有及時收到付款便消極怠工。

　　派遣船員的南京遠騰船務有限公司調配部經理韓磊介紹，“聯合女神”號去年12月14日抵達印度霍爾迪亞港外錨地，當月28日卸完貨後就被當地扣押。由於一但棄船，貨輪就成了移動漂浮物，存在危險，所以印方港口要求船上必須有人值守。

　　圖為“聯合女神”號貨輪資料照片。來源：互聯網

　　中國駐印度加爾各答總領館13日發表聲明説，總領館正積極推動國內相關部門儘快協調處理此事，讓這些船員儘早踏上回家的路。

　　據新華社駐印度記者了解，中國駐加爾各答總領事馬佔武和主管官員正與船長戴小松保持密切溝通，隨時了解船上情況。副總領事蔡志烽等3名官員日前還進港登船看望了中國船員，並帶去了緊急必需品和藥品。

　　總領館聲明説，相關問題的處理已取得進展。相信受困船員近期可返回國內。

　　同時，經總領館做工作，印度有關政府部門已表示，將為中國船員回國積極提供便利。

　　微博賬戶“UNION_DEMETER”（聯合女神號）發佈的受困船員照片。

　　據韓磊介紹，此次事件是因為船東——南京遠浩船務公司的其它船隻拖欠了國外油商的加油款，導致“聯合女神”號受到牽連，被印度孟買高等法院扣押。船員是船東破産的受害者。

　　“據我們了解，這家海外業務操作公司已經在去年底公告破産，”韓磊説。

　　目前，南京遠浩船務公司負責人依然聯繫不上，江蘇省海事局正積極關注此事進展。

　　實際上，這已經不是中國船隻和船員第一次因船東債務糾紛滯留印度。

　　2016年3月，因船東公司拖欠第三國公司債務，來自浙江的奧達寶輪被印度法院扣押在印度古吉拉特邦的阿朗港。當年4月底，船上13名由一家蘇州企業派遣的船員向中國駐印度大使館求助，表示補給和生活困難、身體不適，請求使館協助早日回國。

　　根據參與事件處理的蘇州市外辦當時發佈的聲明，那次船員被困的主要原因是船東拖欠應付工資。蘇州企業當時已安排新一批船員準備去替換在印度被困的船員，但由於船東始終未能支付承諾的船員工資，導致船員一再拖延回國時間。

　　好在，那次事件經各方共同努力，船東、船員外派公司、受困船員就船員輪換達成共識，受困船員最終順利回國。

　　眼下被困的同胞們，希望你們也能早日踏上回家路。（記者李明、趙久龍、秦華江，編輯唐志強、劉一楠、陳杉，新華國際客戶端報道）

　　（原標題：中國船員被困印度港口兩月，背的竟然是自己人甩的鍋！）