中國已部署發展量子計算機和人工智能 航天員隊伍將擴大

　　國際在線報道（記者 喬全興）中國科技部部長萬鋼日前表示，中國已經部署量子通信和量子計算機、網絡空間安全等重大項目，並且正在起草中國人工智能創新發展規劃；中國載人航天工程總設計師周建平表示，未來將從工程師和科學家中選拔航天員；另據了解，擁有中國自主知識産權的中短程商用幹線飛機Ｃ９１９首架機已進入首飛準備狀態，最快有望於今年上半年實現。

　　中國科技部長萬鋼１１日在十二屆全國人大五次會議記者會上表示，按照《國家創新驅動發展戰略綱要》和國家“十三五”規劃綱要的要求，中國要面向２０３０年部署一批與國家戰略長遠發展和人民生活緊密相關的重大科技項目和重大工程。

　　萬鋼説：“在電子信息領域，２００６年開始實施的重大專項有核心器件、高端晶片和基礎軟體、極大型積體電路、新一代無線寬頻移動通信。這一次面向２０３０年，我們又部署了量子通信和量子計算機、網絡空間安全、天地一體化信息網絡和大數據四個重大項目。在先進製造領域，有高端數控機床、大飛機兩個重大專項，這次又部署了航空發動機和燃氣輪機、智慧製造和機器人、重點新材料三個重大項目。”

　　今年，人工智能首次被寫入《政府工作報告》，引起高度關注。萬鋼表示，中國正在編制人工智能創新發展規劃：“我們正在集聚科技界的專家、企業界的專家和創新型企業，包括一些年輕的創業者共同制定一個人工智能創新發展的規劃。這個規劃要推動人工智能在經濟方面的應用，在社會民生、環保事業方面的應用和在國家安全等方面的應用。同時，國家還要打好基礎，中央財政將設立一個專項，主要是在基礎研究、核心關鍵、共性技術上下力。”

　　中國載人航天工程總設計師周建平日前表示，未來，中國的空間站將可以支持航天員單個乘組的長期飛行以及多個乘組的接續飛行，航天員的飛行任務比過去要重很多。因此中國航天員的隊伍必需要擴大。

　　周建平説：“載人航天就是要發揮人在太空中的作用，人在太空中的作用是多方面的，包括我們的空間站、大型的空間設施，本身的管理、運行以及它的操作，還有在上面開展科學實驗，設備的技術升級、維修，是不同的專業類型。所以，我們的航天員不僅是有航天駕駛員，還要有航天飛行工程師和有效載荷的專家。”

　　周建平説，未來將從工程師和科學家中選拔航天員，但標準絕不會降低。周建平表示，“飛行工程師我們會要求有比較好的航天專業背景和知識，也應該有一定的工作經驗。我們空間站有很多種類的科學研究，包括生命科學和材料科學等，看實驗的複雜度，對人參與的要求。我們下面就是在做空間站的研發，到２０２２年要建成中國的空間站，所以我們下一步的航天員選拔培訓計劃，都是面向空間站的任務需要的”。

　　Ｃ９１９大型客機是中國擁有自主知識産權的中短程商用幹線飛機。總裝下線以來，項目在系統集成試驗、靜力試驗、試飛準備等幾條主線上穩步推進，目前首架機已進入首飛準備狀態。

　　國家大型飛機重大專項諮詢委員會委員吳興世，曾長期從事大型民用飛機設計、技術研究和項目管理工作。他表示，大型民用飛機項目，對於整個國民經濟和科學技術的發展，有四兩撥千斤的重要牽引作用。

　　吳興世説：“以中國來講，大型客機項目的主體，也就是中國商用飛機有限責任公司，在大型客機項目當中，在全國２３個省市將２００多個企業及５７所高校都吸收進來，參加大型客機的研製。同時，幫助１６個大型材料企業和５７家標準件企業提高技術能力、獲得相關資質、研發新的産品、達到國際標準，從而具備了成為國際航空工業供應商的潛力。”

　　據了解，截至目前，Ｃ９１９大型客機訂單數已達到５７０架，中國東方航空公司是Ｃ９１９大型客機的全球首家用戶。此外，中國商飛公司還將在２０１７年全面啟動寬體客機項目。