新疆打造"一帶一路"物流橋頭堡 提升跨境貨運效率

　　亞歐大陸橋國際物流責任有限公司總經理劉昌林介紹説，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心擔負“東聯西出、輻射中亞五國，“西聯東出”、聯通東盟十國的重要作用（攝影左藝）

　　國際在線報道（記者 何婧）：亞歐大陸橋國際物流責任有限公司總經理劉昌林６日説，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心的運營大大提升了跨境貨物運輸的效率。

　　劉昌林當天在烏魯木齊集結中心接受記者採訪時説：“我們現在的貨車從山東德州開到阿拉木圖，只需要６天半，而以前需要十六七天；從中國內地港口開行到裏海周邊的伊朗、土耳其等國，原來走海運需要５０天，如果從我們集結中心走，則只需要十天。”

　　作為國家“一帶一路”戰略中承東啟西的重要節點樞紐工程，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心項目是新疆為打造“一帶一路”物流橋頭堡而採取的重要措施之一。它的運營不僅有助於實現對西行班列貨物運輸資源的集結和整合，而且還能為各地商貿客戶提供報關報檢、整列運輸等為一體的全程國際貨運物流“一站式”服務，在有效提升物流産品的市場競爭能力的同時，也保證了發運規模的持續增長。

　　據了解，２０１６年５月首列中歐（中亞）班列從烏魯木齊集結中心始發，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖。同年１１月，烏魯木齊集結中心實現西行班列一天一列的常態化開行。２０１７年２月，烏魯木齊集結中心首次開行經霍爾果斯口岸出境的班列，從而與原有的阿拉山口口岸形成多點通關、多點佈局的西行班列雙通道運輸模式。如今，在不到一年時間裏，烏魯木齊集結中心已開行西行班列２３０列，２０１７年全年預計開行總量將達到５００列。