中國公司在美基礎設施建設領域崛起

　　紐約曼哈頓島東北部，一座弧度優美的鋼結構拱橋橫跨哈勒姆河，連接紐約市曼哈頓和布朗克斯兩區。在這座名為亞歷山大·漢密爾頓的繁忙大橋上，每天有約三十萬輛汽車往來通行。

　　這座由中國公司負責改造的大橋，位於美國東北部最繁忙的兩條高速公路大動脈Ｉ－９５和Ｉ－８７的交會處。在不影響交通的情況下，中國建築美國有限公司（中建美國）成功將橋面由雙向八車道拓寬至雙向十車道，並對已有鋼結構橋面進行拆換。

　　“中建不僅可以在中美兩地修建高品質的道路橋梁，也願意通過自身的投資經營在基建領域架起中美兩國經貿合作的溝通橋梁，”曾任美國中國總商會會長的中建美國有限公司總裁袁寧對新華社記者説。

　　亞歷山大·漢密爾頓大橋項目見證了中國公司在美國基礎設施建設領域的崛起。這項大橋改造工程拿下了中美建築領域的至高獎項：中國土木工程學會頒發的詹天佑獎和美國土木工程協會頒發的施工成就暨年度項目獎。

　　２０００年至今，中建美國已由當時只有１２名員工、年營業額不足１０００萬美元的小企業，發展為２０１６年雇傭員工約２０００人（９８％為當地員工）、營業額近２０億美元的當地知名建築企業。２０１６年，中建美國在美國橋梁承包商排名中已躋身全美前十。

　　走進袁寧位於美國新澤西州澤西市的中建美國總部辦公室，記者發現一張他和特朗普在大選前的合影。袁寧説：“鋻於中美經濟之間的互補和融合，中美經貿繼續深化合作的大方向不會改變。”

　　在美國工作多年的袁寧至今已經歷了５次美國大選。他説：“這些年中美關係經歷了風風雨雨，尤其是每次大選前後。但總體來看，不衝突不對抗、互相尊重、合作共贏的主旋律從未改變。”

　　作為世界上最大的兩個經濟體，中美經貿關係相互依存。袁寧表示，希望兩國政府能在相互尊重的基礎上為兩國企業營造良好商業發展環境，兩國企業也應尊重和理解彼此市場的差異，積極主動開拓和適應對方市場。

　　採訪即將結束時，下了一天雨的紐約終於放晴。隔著哈德孫河，曼哈頓島上的世貿一號樓清晰可見。

　　袁寧感慨地説：“２００１年‘９·１１’事件發生時，我就在一河之隔的新澤西新港地鐵站，中建美國位於世貿雙子樓的辦公室被夷為平地。當時我們也曾猶豫過是否要堅守美國市場，現在看來，正是有了當時迎難而上的堅持，才有了中建美國今天的成績。”

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