歲月更替，華章日新。從“囧途漫漫”到“説走就走”；從“通宵長隊”到“掃碼刷臉”；從“硬板紙質”到“電子客票”；從“和諧”首秀到“復興”奔馳……每一年春運的如約而至，都是一段關於“回家”故事的曲折與溫情。

　　在流動中國的時代圖景裏，高鐵節奏快、速度快的特點賦予了春運“快時代”的內涵。2020年建成通車的銀西高鐵、鄭太高鐵、安六高鐵、濰萊高鐵等大幅壓縮時空距離，為沿線百姓出行帶來了便利，高鐵聯通了城市，便利了人民的生活。

　　2021年春運就要開啟，京哈高鐵也即將開通，貫穿中國版圖的“八縱八橫”高鐵網加密成型，龐大的高鐵網絡支撐起巨大的人流遷移。因為高鐵，不僅讓旅行時間更短了，家的距離更近了，也讓人們的追夢之路更加順暢。這也正如歌曲《追夢飛翔》唱出了諸多人對生活的夢想：“當我揣著嚮往，踏在追夢的路上，高鐵就像風兒一樣，帶我飛向期盼的地方……。”

　　在“快時代”裏當然也有“慢風景”，任何時候都不能忘記偏遠山區的人們。81對公益性“慢火車”，155個無軌站、惠及600余個邊遠山區縣百姓出行，“慢火車”讓山不再高，路不再遠。不僅聯通了城市和鄉村，鋪就了遊子歸家的通途，也讓大山中的人們實現了走出去、富起來的夢想，更搭建了一條脫貧致富奔小康的幸福之路。它以抵達人心的溫情，詮釋了這個時代別樣的情懷、別樣的溫度，亦彰顯了一個企業的社會擔當與責任。小康路上一個都不能少，這是永葆初心的使命擔當，更是繼續奮鬥的前行動力。

　　在網絡時代帶給人們快節奏的同時，還有一些老年人面臨著“數字鴻溝”帶來的不便，鐵路部門更是出謀劃策，讓出行不再困難。如12306售票系統自動識別60歲以上的老年旅客並優先安排下鋪；對於不會使用手機支付，只會用現金支付的老年人，火車站人工售票窗口竭誠服務，解憂助困，構築起幫老助老的暖心畫面……在對弱勢群體的關愛細節之中，這是把人民對美好生活的嚮往作為奮鬥目標的共識，更是“人民鐵路為人民”服務宗旨的體現。

　　家人的團聚之夢，由火車托載；親人的思念之情，用鋼軌相連。時代在變，春運在變；濃濃親情，從來未變。在春運的“快”與“慢”之間，人們讀懂了時代變遷，也讓春運歸途充滿了濃濃暖意！（文/張書增 圖/滕玥）