記者6月7日從環保部門獲悉，我市近期機動車污染防治工作將鎖定柴油車。昨天，新城區召開的“國Ⅲ標準柴油車淘汰現場會”上，對9輛財政供養的國Ⅲ標準柴油車進行了淘汰。

　　據介紹，目前我市機動車保有量已突破300萬輛，其中柴油車近20萬輛，機動車排放PM2.5和二氧化氮較多。同時，關中地區以西安市為中心的“米”字形路網結構，發達的樞紐功能承載著各大通道的公路貨運。據統計，每天有近30萬輛各類機動車從我市過境，其中大中小型柴油運輸車輛佔比較大，加重了機動車尾氣污染。

　　從機動車排放的尾氣污染來看，汽車是機動車大氣污染排放的主要來源，其排放的一氧化碳和碳氫化合物超過80%，氮氧化物和顆粒物超過90%。按車型分類，貨車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高於客車，其中重型柴油貨車是主要貢獻者；客車一氧化碳和碳氫化合物排放量明顯高於貨車。按燃料分類，柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量的70%，顆粒物超過90%，是機動車污染防治工作的重中之重。特別是隨著夏季高溫天氣的到來，氮氧化物經光化學反應後生成臭氧，成為近期我市空氣首要污染物，治理柴油車污染已刻不容緩。為此，我市將柴油車污染治理作為機動車污染防治的重中之重，作為今年鐵腕治霾重點工作之一。

　　目前，新城區9輛財政供養國Ⅲ標準柴油車已經于6月7日辦理完成報廢審批手續。昨天的現場會上，新城區城管局車隊代表向交警新城大隊移交了報廢車輛的鑰匙和證件，對車輛進行封存，待財政局信息核對後全部拆解。（記者 馬昭）