12月6日，連接陜西、四川兩省的西成高鐵開通運營一週年。一年來中國鐵路西安局集團有限公司共發送西成高鐵旅客超1720萬人次，日均發送旅客4.7萬人次，共開行西成高鐵4.3萬趟，日均約117趟西成高鐵運行在陜川間。

　　據了解，截至2018年12月4日18時，西成間共開行動車約4.3萬趟，日均約117趟西安與成都間往返的高鐵動車在陜川間運行。西成高鐵自2017年12月6日開通運營以來，經歷了2017年12月28日、2018年4月10日以及2018年7月1日3次調圖運能擴充，西安局集團公司開行的高鐵列車對數從最早每天開行19對到現在開行67對。發送旅客人數也從日均2.8萬人次增長到4.79萬人次。

　　西安北站作為西成高鐵陜西段的始發車站，一年來共發送西成旅客951萬人次，佔全年發送人數的55%以上。今年4月7日，西安北車站單日發送西成高鐵旅客6.3萬人次，創歷史新高，西成高鐵始發長途動車組客座率達95.5%。西成高鐵的開通給漢中車站，這個過去只開行普速列車，現在高鐵、普速混合的車站按下了旅客發送的快捷鍵。

　　漢中車站日均辦理普速列車由以前的17趟增加至動車、普速共140余趟；日均客發量從以前2400余人增加至1.3萬人以上。

　　在西成高鐵開通一週年之際，西安、漢中、成都3小時經濟圈日趨成熟，給漢中市帶來了蓬勃的發展機遇。

　　據了解，截至今年10月底，漢中市招商項目覆蓋餐飲、交通、建築、旅遊等行業，實現招商引資到位資金累計679億元。

　　12月2日下午19時18分，在西安北站，李靜乘坐的D6871次正點啟動，她調整好坐姿，打開讀到一半的《時間管理》。D6871到達漢中，需要1個半小時，剛好用來“充電”。

　　“幸虧西成高鐵開通了，孩子異地求學和家庭、事業之間的矛盾迎刃而解。”李靜説。

　　李靜在漢中市開了一家有40多名職工的印務公司，西成高鐵開通後，他和員工走訪市場、業務培訓、商洽客戶、觀摩學習的範圍也越來越大。

　　“2018年，我們公司業務不再盯著漢中周邊縣區，隨著設備、職工技能的提升，我們更有底氣去爭取外面的項目。”李靜説，2018年他們和外地的出版商簽了數十單項目，員工的收入和幸福指數也在穩步提升。

　　西成高鐵的開通運營，不僅結束了“蜀道難”的歷史，成為了我國“西三角”發展的重要運輸通道，也為高鐵沿線的城市、市民帶來了經濟紅利和生活便利。未來，隨著陜西省“米字型”高鐵網的不斷延伸，將為城市帶來更多的發展機遇。（楊喜龍）