今年，陜西省繼續大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟，推動“一帶一路”建設走深走實。作為國家物流樞紐佈局承載城市，西安、寶雞正在用自己的創新動能，為我省經濟發展注入活力，增強聯通世界的門戶效應。

　　西安空港新城：“航空+冷鏈”開啟港城合作新模式

　　記者：“這裡是距離西安國際咸陽機場十分鐘車程的陜西空港冷鏈發展有限公司的庫區，在我身後幾輛貨車正在裝卸剛剛由場拉載過來的貨物，通過這種“航空+冷鏈”的合作模式，不論是東南亞的水果、歐美的海鮮都能在不到一天的時間，從世界各地來到西安市民的餐桌上。”

　　作為由陜西省空港綜合保稅區和西部機場集團共同出資成立的公司，陜西空港冷鏈發展有限公司“主打”臨空産業和航空物流，成立僅2個月，已先後吸引阿裏和蘇寧兩家大型企業入駐，目前正在洽談新一輪客戶合作。

　　陜西空港冷鏈發展有限責任公司副總經理舒黨文：“正是得益於航空物流的資源優勢和指定口岸的功能平臺，公司的冷鏈業務不斷發展擴大，未來我們還將繼續建設新型冷庫，推進我們的二期建設，不斷發展我們的業務規模。”

　　為充實完善“三個經濟”發展的功能平臺，西鹹新區空港新城通過構建“臨空+自貿+保稅+跨境+口岸+航權”6大功能平臺，不斷做大做強動力引擎。僅2018年，空港新城臨空經濟産值突破100億元，貨運量突破31.26萬噸，在全國十大樞紐機場增速排名第一。今年，空港新城還將重點圍繞機場三期擴建保障工程、打造高端航空物流産業園、啟動綜保區建設等“十大項目”，加快構建起臨空經濟全産業鏈。

　　寶雞：8588米寶石鑽機鑽出亞洲第一深井

　　記者：“我現在是在寶雞石油機械有限責任公司的鑽機組裝調試井場，近日，在我國新疆地區完鑽的亞洲第一深井所使用的鑽機，就是從這裡完成組裝調試發往油田作業的。”

　　這兩天，從新疆阿克蘇地區沙雅縣傳來喜訊，由中石化華北工程有限公司西部分公司鑽井隊承鑽的順北鷹1井，完鑽井深達8588米，刷新紀錄，成為了亞洲陸上第一深井。而這一深井由於地質構造特殊複雜，油田埋藏深，公司專門從寶雞採購了鑽機，用來攻堅克難。

　　寶雞石油機械有限責任公司研究院油氣鑽機研究所副所長趙鵬：“該鑽機是具有自主知識産權的，國內首臺陸用9000米直流電驅動鑽機，該鑽機採用全電動的設計，轉盤、絞車、泥漿泵，都有可以實現無級變速，整機的性能是比較優越的。”

　　順北鷹1井自2017年9月5日開鑽，歷時530多天，今年2月19日完鑽。8588米的井深，超過了順北5-5H井8520米的深度，再次刷新了“寶雞製造”在亞洲石油鑽採領域的紀錄。

　　2019年，我省將持續大力發展樞紐經濟，加快建設西安、寶雞、延安國家物流樞紐；加快建立陸空互動、多式聯運的綜合交通運輸體系。發展門戶經濟，加快建設臨空經濟示範區，圍繞空港、陸港打造産業集群。加強“一帶一路”經貿人文交流，增強聯通世界的門戶效應，使陜西深度融入“一帶一路”建設。（記者 李瓅 許雨眠 趙彥寧 通訊員 馬彬婕）