國際在線陜西消息：12月16日，陜西西鄉至鎮巴高速公路（以下簡稱“西鎮高速”）正式通車運營。據悉 ，西鎮高速公路建成通車，不僅結束了革命老區縣鎮巴不通高速的歷史，也標誌著陜西省按期實現“縣縣通高速”，對於促進陜南經濟社會發展具有十分重要的意義。

  陜西西鄉至鎮巴高速部分圖  供圖  中鐵寶橋

  在西鎮高速建設中，該項目由中鐵寶橋集團有限公司（以下簡稱“中鐵寶橋”）參建了全線控制性工程——西鎮高速涇洋河特大橋，大橋全長6.05公里，主體鋼結構材質為Q345qDNH，鋼結構總重約2.4萬噸。

  由於大橋地處“兩山夾一溝”的無人區，給施工帶來巨大挑戰。對此，在鋼梁廠內製造中，寶橋通過採取工廠化生産、標準化製造、裝配化施工，並對腹板主焊縫採用焊接機器人焊接，確保一次探傷合格率100%。在現場架設安裝中，寶橋針對施工場地狹窄、沒有存梁區、施工組織困難的問題，探索採取夜間運輸卸車，白天進行鋼梁拼裝，最大限度提高架橋機使用效率，落實了每天吊裝1孔鋼梁的任務目標。特別是新冠肺炎疫情期間，寶橋職工採取“早到位、早隔離、早上崗”措施，一手抓疫情防控、一手抓復工復産，最終歷時17個月，順利完成了344孔、24236噸鋼板梁施工任務，提前2個月完成施工任務。

  據悉，西鎮高速全長49.554千米，設計速度80千米每小時，為雙向四車道，總投資72.03億元。路線起于西鄉縣堰口鎮，止于鎮巴縣小渡壩。對於革命老區鎮巴縣29萬老區群眾來説，該路不僅是一條“從0到1”永載史冊的開拓之路、創新之路，更是一條實實在在的脫貧攻堅之路。（文  閆軍利  蔣曉強）