停止線遠離斑馬線，進一步保障了行人過街的安全。東方IC供圖

　　為了保障行人安全通過馬路，提高車讓人的可行性，西安交警創新管理將無信號燈斑馬線處的機動車停止線後移至5米，截至目前，全市範圍內已完成了289處停車線的後移優化工作。

　　文明交通“車讓人”行動在全市開展已有兩個多月了，“車讓人”的效果也越來越顯著。但不少駕駛員開車時發現：一些路口機動車停止線設置與斑馬線太近，想讓行，卻剎不住車。國際上許多交通研究表明，人行橫道並沒有人們想像中安全，也並不能完全避免行人過街發生事故的風險，還會因設置不當增加風險。西安交警在研究行人過街安全問題中發現，目前存在一種情況，即駕駛人認同且願意守法讓行，但因制動距離不足或行車視線受阻，發現行人的時候為時已晚，與過斑馬線的行人産生衝突。為此，從交通控制的角度出發，為提高讓行的可行性，西安交警繼嚴格執法、違法曝光、多媒體宣傳多項舉措之後，再推創新型管理方式：對無信號燈斑馬線處的機動車停止線後移至5米，停止線遠離斑馬線，增加了機動車行車視距和可視性，進一步保障了行人過街路權。目前，西安交警已完成了289處停車線後移作業。

　　較之前的停車線，優化後的車輛讓行時，停車距離人行橫道更遠，可以讓行人第一時間做出判斷車輛是否停車後，快速通過人行橫道。比起之前的停車距離，少了一種壓迫感。對於機動車來説，停車線後移也可以防止外側車道被大型車輛佔用時對內側車道車輛行車視線的阻擋；另一方面，駕駛人的行車視野更好，可以提前觀察前方人行橫道的情況，便於駕駛人提前做好減速準備。