港珠澳大橋海底隧道已建成1845米

港珠澳大橋島隧工程E11沉管安裝圓滿成功冒韙攝

港珠澳大橋島隧工程E11沉管安裝圓滿成功冒韙攝

中交港珠澳大橋島隧工程項目總部22日對媒體宣佈，港珠澳大橋島隧工程E11沉管水力壓接于21日22時順利完成，經貫通測量，沉管軸線、高程、縱坡完全滿足設計標準，至此，已建成隧道總長達到1845米。

此次安裝的E11沉管長180米，重約80000噸，安裝水深達到44.5米。20日20:30，林鳴總指揮發出“開始”指令，巨大的沉管緩緩絞移出塢，正式拉開了E11沉管浮運安裝施工帷幕。

該部總指揮林鳴介紹，港珠澳大橋沉管隧道為深埋式沉管隧道，33個管節中有19個管節的安裝水深都超過40米，最深處超過45米，槽深在30米以上，安裝難度高，施工風險大。為保證沉管隧道建設順利進行，該部聯合知名科研單位進行深水深槽沉管安裝技術攻關，開展基床荷載板試驗和深槽區淤強規律及回淤質分析研究，完善沉管安裝期間槽內海流實時觀測、管節運動姿態實時監測措施，研發沉管頂推脫開裝置，補充編制了深水深槽沉管安裝專項方案，為沉管安裝施工提供了堅實的保障。

據悉，在建的世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋全長49.968公里，起自香港大嶼山(石散)石灣，止于珠海、澳門口岸人工島，主體工程包括橋、島和長5.6公里的海底沉管隧道，該橋建成之後，從香港到珠江西岸的車程將從三小時縮短至半小時。(中新網珠海7月22日電 (鄧媛雯 陳彥儒)