中國長征系列運載火箭已具備無人深空探測能力

美國影片《火星救援》中，主角借助中國火箭脫險。現實中，中國運載火箭技術研究院的專家6日表示，長征系列運載火箭已具備無人深空探測能力。

火星探測屬於深空探測的一部分，火箭的運載能力是重要考核指標。中國科學院院士、火箭總體設計專家劉竹生説，中國現役火箭中，長征三號乙運載火箭地球同步轉移軌道的運載能力達5.5噸，在研的長征五號運載火箭地球同步軌道運載能力約14噸、近地軌道運載能力約25噸，完全具備無人深空探測能力。

日前“長征五號”在海南發射場開展合練。從現場照片來看，通體白色的火箭矗立在中國國産新型移動發射平臺上，網友稱讚火箭“威武雄壯”。該型火箭預計在2016年首次發射。

有人注意到，2014年印度“曼加裏安”號火星車成功進入火星軌道，成為全球第四個成功進行火星探測的國家或組織。發射“曼加裏安”號火星車的印度PSLV-XL火箭為捆綁6枚固體助推器的四級火箭，該火箭全長44.4米，起飛品質320噸，地球同步轉移軌道運載能力1.3噸。

“理論上講，要想探測火星，只要火箭能夠飛到‘奔火軌道’並且運載能力大於零就可以實現。但是火箭的運載能力越大，運送的衛星就能帶更多的設備，具備更多的功能。”火箭總體設計人員鄧新宇説，這意味著如果中國同樣開展火星探測，將能運送比印度更大、功能更多的探測器。

專家還表示，印度PSLV-XL火箭不具備將1.3噸的火星探測器直接送入地火轉移軌道的能力，而中國捆綁4枚助推器的長三乙火箭可將2.6噸的火星探測器直接送入地火轉移軌道。未來的長征五號運載火箭也可以執行更大載荷的深空探測任務。

深空探測是人類了解地球、太陽系和宇宙的第一步，主要包括行星探測、行星際探測和星際探測。深空探測分為無人深空探測和有人深空探測，目前還沒有國家實現有人深空探測，均處於探索階段。(完)