集集車站 一座爺爺輩的老火車站

 

台灣鐵路車站近百個中，所有名稱中我最喜歡的就是叫做“集集”的車站了。

 

1922年的時候，就在這裡，已經有了“集集驛站”，於是集集一直延續至今，儘管它曾經歷過地震。

 

現在的集集線鐵路是南投縣唯一的對外鐵路，也是台灣目前三大以觀光為出發點的熱門鐵路旅遊支線內灣、平溪其中一員。

 

集集線沿線車站：源泉車站｜濁水車站｜龍泉車站｜本站｜水裏車站｜車埕車站

 

 

兩年不見集集車站，這裡的光景依然古樸、斑白。

 

這次我搭上集集線的鐵路小火車，先去了“車埕車站”拜訪了林班道。

 

接著搭上小火車，搖搖晃晃的到了集集車站。

 

 

集集線從二水車站為分界點，沿著濁水溪而上，是臺鐵目前最長的鐵路支線。起初興建原因與上游的日月潭水力發電有關，目的是為了運輸發電機組進入。

 

沒想到今日成為南投地區的熱門旅遊路線，也被稱為“南投縣觀光鐵道”。

 

集集車站月臺以簡單的Y字形遮雨棚構成，整個月臺長度也不長。

 

 

集集車站于1999年9月21日發生的九二一大地震嚴重損毀，經歷重建、整修，至近年才重新開放啟用。

 

 

車站旁的柵欄的石柱寫上了集集兩字，黑色字體充滿了手寫的溫暖。

 

 

集集鎮為台灣十大觀光小城，因此在集集車站門口前看的到貼著歡迎蒞臨的可愛春聯。

 

 

集集車站剪票口。

 

 

集集車站的屋頂以木材打造，帶點斑駁的屋瓦顏色，質樸的色調實在非常討喜。

 

 

集集車站目前還有派人駐守站內售票，但若只是要進站參觀，則無須購票。

 

 

車站內販售各站的卡式車票，這種票卡在台灣已經鮮少見到了。

 

 

集集車站出站後不遠處即可來到集集古街，這裡是整個集集最熱鬧的地區。

 

 

傍晚，集集車站蓋上夜幕更顯一點滄桑感。

 

 

集集車站大廳的售票窗口及時刻表，目前以營運列車至彰化及台中地區為主。

 

 

傍晚的集集站空空蕩蕩。

 

 

集集車站有點斑駁、陳年的味道，但這種感覺卻讓人愛不釋手。