左擁大海右抱青山 屏東車城濱海景觀公路月底通車

屏東縣車城鄉景觀道路，延著西海岸線，2座造型優美的斜張橋座落其間。來源：台灣《聯合報》

中新網1月13日電 據台灣《聯合報》報道，全長5.7公里的屏東縣車城鄉濱海景觀公路，經歷工程延宕、管理權爭議風波後，終於敲定本月29日通車啟用；它左擁大海，右抱青山，入夜後，2座斜張景觀橋有炫麗繽紛的光雕秀，高達10億元(新台幣，下同)的造價，躍居全屏東縣最昂貴鄉道。

車城濱海景觀道路(屏152線)紓解臺26線屏東縣車城鄉海口至福安宮路段，每逢假日塞車的窘況，早在前車城鄉長黃春海任內開始推動，從車城鄉海口港至射寮龜山，再延伸至海生館後灣，最大特色是全線濱海，因導入綠美化概念，還有2座現代化造型的斜張橋座落其間。

這條濱海景觀公路，曾被指定為核3廠緊急事故疏散道路，但連同地上物拆遷，工程經費5億余元，工程一拖經年，縣府向“行政院”爭取納入屏東生活圈道路系統建設計劃，橫跨四重溪及保力溪2座景觀橋由“營建署”施工，又遇到颱風攪局，到前年底才完工驗收，比原定時程晚了3年。

全線4線道的車城濱海景觀道路，屬於鄉有道路，“營建署”將2座大橋的道路管理權移撥車城鄉公所，鄉長張春桂就任後，發現交通號志未設、路面凹凸不平，且人口不到萬人的小鄉，自有財源少，無力負擔往後的維修經費，希望由縣府或專責的公路局管理，致遲未啟用。

因2座斜張大橋還有4年的保固期，縣長潘孟安向公路局爭取3000萬元經費，完成海口港至福安橋段路面改善、設置交通號志後，終決定29日舉行通車啟用儀式；鄉公所説，2座斜張橋鋼纜附挂的液晶景觀燈，也將在通車後開啟，但為節省電費開支，開啟、關閉時間還要再討論。