組圖：盤點科技界巨頭中的“太空粉”

據媒體報道，美國亞馬遜公司創始人傑夫·貝索斯屬下的“藍色起源”公司繼前次成功實現火箭亞軌道回收之後，近日將這枚回收的火箭再次發射並第二次回收成功。在科技界巨頭中，“太空粉”不是少數。這些商業巨頭為何要將目光盯上太空？在他們的頭腦中，太空將如何改變人類？

據媒體報道，傑夫·貝索斯曾預計，未來將會有“數以百萬計”的人居住在太空軌道。正因為如此，貝索斯創辦的私人太空公司藍色起源,計劃將攜手其它風投公司合夥開發太空飛船，讓人類的足跡在太空中走的能夠更遠。

而在北京時間2015年12月22日9時29分，美國的另一名傳奇企業家埃隆·馬斯克麾下的SpaceX公司使用“獵鷹”-9號火箭在成功將一組衛星送入太空軌道之後實現了火箭箭體的安全返回和著陸。據媒體報道，一級火箭的回收創造了人類歷史，意味著此後火箭發射費用可能大幅降低，人類前往太空將不再昂貴。馬斯克是世界最知名的企業家之一，是特斯拉公司以及SpaceX公司的CEO，他堅信現代的科技可以將火星塑造為適宜人類居住的星球。馬斯克設想可以通過向火星極點投放原子彈使火星迅速升溫，並且他渴望有一天可以親自登上火星。

還有一位知名的超級“太空粉”，是億萬富翁、微軟聯合創始人保羅·艾倫，他去年宣佈創建了一家名為伏爾甘宇航的新公司，監督同溫層發射系統公司的太空計劃，這其中包括一項研製迄今為止體積最大的飛機的計劃。這種“航天母艦”用於將衛星、航天器和乘客送入太空。據媒體報道，同溫層發射系統公司正在研製一種巨型航天母艦，用於將航天器和探測器送入軌道。這款航天母艦的翼展將達到117米，是迄今為止研製的體積最大的飛機。艾倫的想法是打造一個性能超過現有技術的巨型空中平臺，讓有效載荷能夠以更快的速度和更低的成本進入太空。

在中國科技巨頭中，也有“太空粉”。2014年，作為全國政協委員的百度首席執行官李彥宏提案，建議國家相關主管部門鼓勵民營企業開展火箭、衛星等的研製、生産和發射業務，加深航天事業對民營企業的技術和人才開放，鼓勵支持民營企業與國有航天企業的合作，推動航天産業發展，促進航天技術在其他領域的應用，帶動其他相關産業的發展。

除了熱衷探索太空的“個人英雄”之外，一些知名的科技公司也紛紛公佈了自己的“太空計劃”。有媒體報道，谷歌公司宣佈與美國國家航空航天局簽訂一份租期長達60年的合同，租用後者位於矽谷的飛機場，這塊佔地1000英畝的設施將作為該公司未來太空探索、機器人技術以及其他新興科技的研發用地。

此外，社交網絡Facebook也曾宣佈推出連通性實驗室，該實驗室的工作內容就是打造無人機、衛星以及鐳射器為全球提供互聯網服務。