台北，騎行在單車上的城市

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在筆者的中學時代，一輛捷安特牌的自行車，在眾人眼中可謂品質擔當、拉風標配。在像《我的少女時代》中女主角林真心一樣做夢時，暮色清風中的海濱騎行，撐起了不少女生關於浪漫的甜蜜想像。直至親臨台灣，目睹公共自行車“YouBike微笑單車”風行大街小巷，令人驀然發覺，代步、通勤、休閒等功能，竟能如此和諧地統一。

當然，騎行還有交際功能，甚至可以帶動一場狂歡。2月28日台北自行車嘉年華，上千名騎行愛好者從台北市政府出發，不計時騎行17公里後返回起點。台北市副市長鄧家基在活動現場稱，此舉體現了台北推動“自行車城市”建設的決心，台北將不斷讓騎行環境更便捷和安全。

向世界展現臺單車友善環境

此次的自行車嘉年華是全球自行車城市大會的一部分。後者由2月27日持續至3月1日。因台北在YouBike及友善自行車環境方面表現突出，從而在全球眾多綠色環保城市中脫穎而出，成為2016年全球自行車城市大會的主辦城市，這在亞洲範圍內絕無僅有。

全球自行車城市大會由歐洲自行車聯盟主辦，每年選定於各綠色生態城市舉辦。有別於一般會議，全球自行車城市大會向來以多元、互動、有趣的創新形式，吸引來自都市規劃、交通運輸、健康休閒等領域的自行車愛好者與會，彼此開放交流，並體驗會議周邊活動與自行車遊程的樂趣。

台北市交通局稱，希望通過舉辦全球自行車城市大會，建立更加安全、舒適的自行車友善環境，邁向自行車友善城市，同時向世界展現台灣自行車産業實力，帶動自行車産業經濟發展。

公共自行車租借成績斐然

台灣素以優質自行車設計製造聞名，除了像捷安特、美利達等幾大成車品牌，還有眾多頂尖零組件供貨商，又得高科技産業加持，從而在智慧運輸、智慧城市等技術方面佔據優勢。

截至2015年，台北市區自行車道已達382公里、河濱自行車道總長有112公里，搭配10個河濱自行車租借站以及全市2.6萬個自行車停車位。這些設施不但裝點了都市景觀，還為生活帶來實際便利。

台北于2009年啟用“YouBike微笑單車”公共自行車租借系統，至今大台北地區(含新北市)已有近300個站點、近9000台YouBike，每台車日週轉率高達10次。使用智慧型手機註冊、憑悠遊卡付款、通過手機應用程式查詢可借車輛、每天24小時隨時借還車，不僅簡單易行，而且經濟實惠。

台北教育大學教師楊豫揚説，騎自行車自由度高，在台北市不用擔心塞車。遇到動輒90秒的大馬路紅綠燈，可以彈性更改路線。整體時間比開車或搭捷運，甚至開機車還快。從前沒有車子分流的概念，騎自行車要躲巴士、計程車，現在有自行車專用道後好很多。

整治騎行亂象的台北經驗

台北市人口稠密、機車眾多、騎樓與人行道空間零碎，再加上某些自行車騎手道路文明素養欠缺，單車騎行曾經亂象叢生。但近年來，台北市政府致力於改善自行車騎乘環境，加強自行車道建設，並努力推廣新自行車騎乘文化。隨著公共自行車租借系統的完善，台北日漸成為全球自行車城市發展的典範。

台北市交通局在2014年對YouBike實施違規記點制度，會員違規記點達3點時會被暫停會員權兩周，累計達7點則取消會員資格。台北市交通局運管科長劉嘉佑説，當地有交通助理員在定點舉報，去年問題最嚴重的是騎樓騎車違規，其他常見的違規包括未禮讓行人、闖紅燈、逆向行駛等。記點是勸導機制，一般民眾記點後很少再犯。

臺大先進公共運輸研究中心執行長陳雅雯説，自行車是車不是人，路權很清楚，應該以行人優先。她説，文化是讓大家更便利安全而形成的習慣、規定，台北有捷運文化，自行車文化同樣需要培養，市府與民間都必須持續推廣自行車騎乘禮貌和常識。(俞 曉)