台北,騎行在單車上的城市

台北,騎行在單車上的城市

(資料圖片)

 

在筆者的中學時代,一輛捷安特牌的自行車,在眾人眼中可謂品質擔當、拉風標配。在像《我的少女時代》中女主角林真心一樣做夢時,暮色清風中的海濱騎行,撐起了不少女生關於浪漫的甜蜜想像。直至親臨台灣,目睹公共自行車“YouBike微笑單車”風行大街小巷,令人驀然發覺,代步、通勤、休閒等功能,竟能如此和諧地統一。

 

當然,騎行還有交際功能,甚至可以帶動一場狂歡。2月28日台北自行車嘉年華,上千名騎行愛好者從台北市政府出發,不計時騎行17公里後返回起點。台北市副市長鄧家基在活動現場稱,此舉體現了台北推動“自行車城市”建設的決心,台北將不斷讓騎行環境更便捷和安全。

 

向世界展現臺單車友善環境

 

此次的自行車嘉年華是全球自行車城市大會的一部分。後者由2月27日持續至3月1日。因台北在YouBike及友善自行車環境方面表現突出,從而在全球眾多綠色環保城市中脫穎而出,成為2016年全球自行車城市大會的主辦城市,這在亞洲範圍內絕無僅有。

 

全球自行車城市大會由歐洲自行車聯盟主辦,每年選定於各綠色生態城市舉辦。有別於一般會議,全球自行車城市大會向來以多元、互動、有趣的創新形式,吸引來自都市規劃、交通運輸、健康休閒等領域的自行車愛好者與會,彼此開放交流,並體驗會議周邊活動與自行車遊程的樂趣。

 

台北市交通局稱,希望通過舉辦全球自行車城市大會,建立更加安全、舒適的自行車友善環境,邁向自行車友善城市,同時向世界展現台灣自行車産業實力,帶動自行車産業經濟發展。

 

公共自行車租借成績斐然

 

台灣素以優質自行車設計製造聞名,除了像捷安特、美利達等幾大成車品牌,還有眾多頂尖零組件供貨商,又得高科技産業加持,從而在智慧運輸、智慧城市等技術方面佔據優勢。

 

截至2015年,台北市區自行車道已達382公里、河濱自行車道總長有112公里,搭配10個河濱自行車租借站以及全市2.6萬個自行車停車位。這些設施不但裝點了都市景觀,還為生活帶來實際便利。

 

台北于2009年啟用“YouBike微笑單車”公共自行車租借系統,至今大台北地區(含新北市)已有近300個站點、近9000台YouBike,每台車日週轉率高達10次。使用智慧型手機註冊、憑悠遊卡付款、通過手機應用程式查詢可借車輛、每天24小時隨時借還車,不僅簡單易行,而且經濟實惠。

 

台北教育大學教師楊豫揚説,騎自行車自由度高,在台北市不用擔心塞車。遇到動輒90秒的大馬路紅綠燈,可以彈性更改路線。整體時間比開車或搭捷運,甚至開機車還快。從前沒有車子分流的概念,騎自行車要躲巴士、計程車,現在有自行車專用道後好很多。

 

整治騎行亂象的台北經驗

 

台北市人口稠密、機車眾多、騎樓與人行道空間零碎,再加上某些自行車騎手道路文明素養欠缺,單車騎行曾經亂象叢生。但近年來,台北市政府致力於改善自行車騎乘環境,加強自行車道建設,並努力推廣新自行車騎乘文化。隨著公共自行車租借系統的完善,台北日漸成為全球自行車城市發展的典範。

 

台北市交通局在2014年對YouBike實施違規記點制度,會員違規記點達3點時會被暫停會員權兩周,累計達7點則取消會員資格。台北市交通局運管科長劉嘉佑説,當地有交通助理員在定點舉報,去年問題最嚴重的是騎樓騎車違規,其他常見的違規包括未禮讓行人、闖紅燈、逆向行駛等。記點是勸導機制,一般民眾記點後很少再犯。

 

臺大先進公共運輸研究中心執行長陳雅雯説,自行車是車不是人,路權很清楚,應該以行人優先。她説,文化是讓大家更便利安全而形成的習慣、規定,台北有捷運文化,自行車文化同樣需要培養,市府與民間都必須持續推廣自行車騎乘禮貌和常識。(俞 曉)