臺媒評蔡當局“行政院”:偏執、自嗨、以民為壑

台灣《聯合報》27日發表社論説,蔡英文上臺後,接連兩次端午連假,民眾都被臺當局“交通部長”賀陳旦的收費政策點燃怒火。去年賀陳旦取消公路夜間免收費引發強烈反彈,今年他不屈不撓再度測試民眾的神經耐受力,訂出了“一假兩制”的變形收費法,4天中有2天是淩晨3到5時免收費。此舉,再度惹得民怨沸騰,賀陳旦最後再被迫急轉彎,收回成命。

 

兩次如出一轍的收費政策,除顯示了賀陳旦的偏執,也反映林全行政團隊回避面對的改組問題實已刻不容緩,這只是冰山一角。以賀陳旦為例,過去一年,人們未曾聽聞他在交通決策拿出什麼創新改善之舉,卻屢見他在連假收費問題上斤斤計較。試想,就算是一名高速公路局長,也不會僅有這麼窄的眼界吧?

 

該社論説,賀陳旦身為臺當局“交通部長”,難道認為台灣的交通問題已經沒有需要改進的地方,才一味在公路收費上作文章?比方説,台灣許多道路肇事率高,與道路設計不良有關,但賀陳旦作了什麼改善?再如,許多道路標誌老舊,加上燈光不良,路人在夜間不易判讀,只要一時反應不及,即可能肇禍。這些,都遠比計較收費問題重要得多,但賀陳旦又做了什麼?何況,僅僅4天的端午假期,他硬要分成兩種不同的收費制度,其偏執已經不可理喻了。

 

尤有甚者,最近20多名民進黨“立委”針對“一例一休”提出“修法”聯署,希望放寬勞工加班工時的規定。但臺當局“行政院長”林全態度不改,説“半年前才修過,不可能再修一次”,全然置之不理。

 

臺當局“勞動部長”林美珠則稱,“勞動部”沒有修法打算,但“尊重‘立委’提案”。言下之意,似乎是要把政策修補善後的工作,丟給“立法”部門去承擔,“行政院”只消袖手在那裏納涼,等著別人收拾殘局即可。這種“以民為壑”的態度,傷害産業及人民生計,能教人民信任嗎?

 

該社論認為,臺當局行政團隊總體表現欠佳,主要原因是官員能力不足;但表現不佳卻還如此倨傲,則與蔡英文的過度呵護有關。其連鎖政治效應是:當蔡英文把“行政院”當成推動其政策的主要馬車,不僅“行政院長”被貶成了“執行長”,“立法”部門也被矮化成為“立法局”,它們都被要求配合推動政策。如此一來,“行政院”各部門部長被剝奪了決策能力,“立法委員”扮演“反映民意”的機制也被貶抑。在缺乏、甚或不理民意的回饋下,蔡當局的決策一路走偏,導致支持度節節下滑;但是,蔡英文為了鞏固自己的執政顏面,又遲遲不肯撤換那些明顯不適任的人選。如此,形成一個蔡英文辦公室、“行政院”、“立法院”的三角惡性循環。

 

該社論強調,如果成天為了民意沉浮而提心吊膽,而不敢作為,當然是可悲的事。但是,臺當局如果自我隔離於民意之外,宣稱不在乎民意,面對民怨四起而拒絕自我修正,那則是可悲亦復可恨的事。

 

看林全行政團隊之中,有“自嗨”無底限的”國防部長“馮世寬,毫不在乎民眾如何看他笑話;有固執無底限的賀陳旦,滿腦子只有公路夜間收費;有沉默無底限的財經首長,面對擱淺的經濟而沒有一點社會溝通能力;有輕薄無底限的張景森,一路笑罵由人。這樣的“行政院”,真的沒有改組的必要嗎?

 

如果能拿出真本事,官員要怎麼偏執或自嗨,民眾也許都還覺得可以忍受。如果別無本事,卻只會自以為是作出以民為壑的決策,這樣的“行政院”官員還值得留嗎?