日本經濟界人士普遍歡迎日中關係重回正常軌道並希望得到更大發展

海峽飛虹消息（記者王小燕）：9月12日上午，中國國家主席習近平在符拉迪沃斯托克會見了日本首相安倍晉三。同日下午，國務院總理李克強在人民大會堂會見了由240名成員組成的日本經濟界代表團。代表團多名人士在接受國際在線記者採訪時表示，日本經濟界普遍歡迎日中關係重回正常軌道。兩國關係向好對於推動地區合作、維護亞洲以及世界的自由貿易體系具有重要意義。他們期待，借中日和平友好條約締結40週年之機，兩國關係能在更高層次、更廣領域得到更大發展。 

日本專門從事日中經濟交流的團體“日中經濟協會”每年均聯合日本最大的兩家經濟團體——日本經濟團體聯合會（經團聯）和日本商工會議所組成大型代表團到訪中國，這次是三家聯合派出的第44次訪華團。訪華期間，該代表團除得到李克強總理接見之外，還分別與商務部、發改委、工信部等中國相關部門舉行了座談。 

在全球貿易體系遭受單邊主義和保護主義嚴重挑戰的背景下，“中日兩國如何攜手應對”成為代表團重點關注的課題。日中經濟協會會長、訪華團團長宗岡正二表示：“中美貿易摩擦和地緣政治帶來的惡性影響令人擔憂，這就要求各國要為維護全球貿易投資自由化和世界經濟可持續發展做出努力。在這一背景下，日中兩國作為亞洲的領頭羊，需要儘早達成‘區域全面經濟夥伴關係協定’（RCEP）以及日中韓自貿區協議，建立起基於國際貿易投資規則的自由便利的亞洲通商圈。” 

日本經濟産業省通商政策局談判官、日本政府RCEP談判代表篠田邦彥表示，國際貿易環境的不確定性在升高，順利達成RCEP談判協議，可使本區域的國際産業供應鏈得到加強，價廉質優的産品及服務將為各國消費者帶來福音。他説，由於各方均對RCEP寄予厚望，談判速度正在加快，年底前達成廣泛協議的可能性在提高。對於這項涵蓋了全球將近一半人口（35億人）、三分之一強GDP（23.8萬億美元）的超級FTA能否如願在年底前完成談判，篠田尤為看重中日兩國在其中的通力合作。篠田邦表示：“作為世界第二和第三大經濟體，中國和日本需要向國際社會發出推進自由貿易的強勁信號，僅從這個角度出發，也需要兩國在談判過程中發揮主導作用，實現年底達成協定的目標。” 

篠田同時對日中關係不斷改善的勢頭給予高度評價，“日中是一衣帶水的鄰國，在貿易投資、旅遊觀光等方面相互依存，非常高興看到兩國關係重回正常軌道。日中關係向好不僅可以加強RCEP等區域性合作，對於兩國貿易的第三方市場也會起到積極影響，日中兩國要攜手為整個東亞的發展做出貢獻。” 

談到“一帶一路”框架下的第三方市場，篠田認為，日中可以共同為亞洲和非洲地區的經濟發展做出貢獻，三方在運輸、交通、能源、環保、産業升級、金融等領域具有進一步合作的潛力。 

9月12日，日本經濟界代表團與中國工信部舉行座談，“新次元的中日創新合作”成為討論主題。來自金融、汽車、化工等行業的日本企業高管們圍繞數字經濟、智慧製造、互聯網汽車、節能環保領域的創新合作分別進行了闡述。經團聯副會長、三菱電機特別顧問山西健一郎在發言中指出，今後該公司與中方合作夥伴將在邊緣計算、AI、智慧製造尖端技術應用等方面加強合作。日本正在推進的“社會5.0”計劃在通過産業結構改革建設高附加值社會、致力於解決各種社會問題方面，與中國謀求提質增效的經濟增長理念是吻合的。他指出，“中國的發展速度”和“日本在製造業上積累的技能”是兩國各自的優勢，只要將兩者有效結合，就一定能構建起兩國互利共贏的關係。 

代表團成員鹽田誠是川崎重工的執行董事，這是一傢具有百餘年曆史的日本重工業企業。該企業早期先後與中國遠洋海運集團合資成立船舶工程公司、和中國水泥巨頭海螺創業就餘熱發電以及垃圾焚燒發電技術開展深度合作。鹽田誠在採訪中表示，隨著中國深化改革開放和産業轉型升級不斷推進，近期該公司還擴大了工業機器人在華的生産應用。在交通運輸方面，1985年川崎重工和南車青島四方機車車輛有限公司簽訂了友好工廠協定，近年來雙方聯手從新加坡陸路交通管理局獲得了城鐵車廂的訂單。他説：“在我們看來，中國蘊含著巨大的潛能，市場前景廣闊，今後我們將繼續推進在中國的業務，能為中國的經濟發展做出貢獻，是公司進一步發展的機會，也是我們倍感高興的事。” 

今年是中日和平友好條約締結40週年，兩國關係不斷呈現改善的勢頭，對此，鹽田吐露出日本企業界的心聲。“日中關係順利發展是我們的期盼，期待這樣的積極動態能不斷得到推進。40週年是一個值得紀念的年份，我深信，今後兩國關係還將不斷深化和發展，行穩致遠的雙邊關係正是我們發自內心的期望。”