臺籍船長賴宜保:我願深耕大陸的“藍色牧場”

6月上旬,在經歷了一段5天4夜的深海之旅後,“兄弟遠洋號”深海海釣船從東海外緣海域駛回了浙江溫州洞頭漁港碼頭。“看,這裡有青甘魚、紅甘魚、石斑魚、紅鯛,總共有近4000斤。喏,我手上的這條最大,有40斤。這可都是近海捕不到的魚類哦。”船靠岸不久,臺籍船長賴宜保就透過視頻連線向記者展示他們的“戰利品”。

 

從3月中旬復工至今,賴宜保幾乎隔天就要出船,忙得不亦樂乎。雖然他喜歡別人叫自己“小寶”,但其實早已是個老船長了。“我在台灣從事深海海釣工作已經近20年了,擁有各種類型的海上駕駛執業證照。在台灣的時候,我們一般是從台灣東北部出發,前往太平洋海域進行釣魚作業。”

 

賴船長説,現在公司的老闆就是幾年前去台灣參與深海釣魚時認識的。當時這位老闆一方面愛好海釣,另一方面也希望在台灣多作考察,把台灣的海釣經驗引入大陸,在大陸發展深海海釣産業。“於是,我就受邀加入現在的公司,和老闆一起參與在洞頭的深海海釣事業。”

 

與台灣的海釣模式不同,大陸目前的海釣以近海區域為主,包括在島嶼、礁石上的“坐釣”和漁船機械撒網的“漁家樂”活動,船隻大部分還是普通鐵船。而台灣的海釣主要在深海海域活動,海釣愛好者一般直接在休閒遊艇船上垂釣。“要出海就得先找船,為了找到一家能按照我們需求建造船隻的船廠,我們前前後後花了不少時間。”賴宜保説,功夫不負有心人,他們的“兄弟遠洋號”順利誕生。這艘船長23.88米,寬5.5米,排水量為44.8噸。船上配備有遠洋深海垂釣所需的各項設施。

 

“我在船上的工作主要是指揮駕駛,掌握現場秩序,尋找魚群等。”通過賴船長髮來的小視頻,記者看到了深海釣魚時的場景:藍天之下,碧海之中,海釣愛好者們手握釣竿依次排開,注視著吊繩上下起伏的情況。此時的賴宜保就像是總指揮,誰的魚竿該收了,誰還要再等等,誰需要幫忙用網兜把魚撈起來,誰的戰果如何,他都會一一過問。

 

“在深海海釣方面,中國大陸還有較大的發展潛力。這裡市場大,海釣愛好者也多,如果能夠好好發展這一産業,比如培養更多專業海釣人才、提升管理水準、配套硬體設施、普及海釣知識,我相信深海海釣會成為更多人樂於從事的一項休閒漁業活動。深耕大陸的‘藍色牧場’,這是我的心願。”賴宜保表示。

 

儘管到洞頭的時間不長,但賴宜保能夠感受到這裡和台灣地緣相近、人緣相親,他和當地人能夠用閩南語直接溝通交流,從溫州機場往返台北也只要一小時左右,非常便利。在洞頭區臺辦的協調下,賴宜保享受了“臺事通”服務,快速、及時地辦理了“駕照”,方便了工作和生活。平時,洞頭區臺辦和臺胞服務中心的工作人員也經常和賴宜保交流聯絡、溝通感情,向他介紹洞頭的美景美食和生活服務設施情況。今年疫情期間,他們及時了解賴宜保的日常生活和口罩等醫療物資的提供情況,做好相關服務工作。

 

近年來, 溫州努力構築“就業、創新、服務、居住、文化”五大生態,全域打造臺胞“築夢家園”,深化國家級海峽兩岸(溫州)民營經濟創新發展示範區建設,溫臺兩地交流交往日益熱絡,溫州與台灣呈現全方位産業對接、多領域合作交流新態勢。其中,洞頭髮揮資源優勢和地理優勢,全面開展海峽兩岸同心小鎮核心區建設,構建創新生態,全力建設臺青“築夢家園”,打造溫臺融合發展“重要窗口”。

標簽: