絲路海運“朋友圈”已覆蓋27個國家！2021“絲路海運”國際合作論壇在廈開幕

 

 

9月8日，以“絲路海運——新階段、新機遇、新使命”為主題的2021“絲路海運”國際合作論壇在廈門開幕。國家發展和改革委員會副主任、國家統計局局長寧吉喆出席併發表主旨演講，省委書記尹力在開幕式上致辭。省長王寧主持開幕式。

 

寧吉喆代表國家發展改革委和推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室對本次論壇舉行表示熱烈祝賀，對各位嘉賓表示誠摯問候。他説，2013年以來，習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的共建“一帶一路”倡議，取得了舉世矚目的成就。共建“一帶一路”，開創了國際合作新局面，打造了互利共贏新通道，開闢了貿易投資新空間，構建了金融合作新模式，夯實了民間交往新基礎。

 

寧吉喆表示，海運的發展與創新，有利於中國，也惠及全球。福建是古代“海上絲綢之路”的重要樞紐，是21世紀海上絲綢之路核心區，近年來探索“絲路海運”建設取得積極成效。福建作為海絲核心區，要在共建“一帶一路”中發揮更大作用，機遇可期，大有作為。要加強務實合作，著力擴大“絲路海運”品牌影響；蹄疾步穩，著力創新“絲路海運”多式聯運；多措並舉，著力推動“絲路海運”提質增效。我們願與各方一道，全力推動福建21世紀海上絲綢之路核心區建設，持續擴大“絲路海運”品牌影響，高品質共建“一帶一路”，為實現第二個百年奮鬥目標和中華民族偉大復興、構建人類命運共同體作出更大貢獻。

 

尹力代表省委省政府向參加論壇的各位嘉賓表示熱烈歡迎，向長期以來關心支持福建發展的海內外朋友表示衷心感謝。他説，習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議，為促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體，提供了中國方案。打造“絲路海運”，是福建落實“一帶一路”倡議、建設21世紀海上絲綢之路核心區、促進對外開放和國際交流合作的重要舉措。“絲路海運”2018年12月開行以來，已經發展成為“一帶一路”國際航運物流服務的新品牌，與中歐班列形成了陸海內外聯動、東西雙向互濟的國際貿易新通道，展現出勃勃生機。

 

尹力表示，福建深入學習貫徹習近平總書記來閩考察重要講話精神，貫徹落實國家“十四五”規劃綱要，堅持共商共建共享原則，加快推動“絲路海運”服務標準化、管理智慧化、運行便捷化，不斷擴大“絲路海運”品牌影響。我們熱忱歡迎更多企業和機構積極加入“絲路海運聯盟”大家庭，進一步優化航線網絡佈局、加密國際集裝箱航線，共同將“絲路海運”打造成世界知名航運物流品牌，並以此為載體，加強産業、投資、經貿等領域交流合作，在互利共贏中實現共同發展、共同繁榮。

 

交通運輸部副部長趙衝久通過視頻作主旨演講。中國航海學會常務副理事長張寶晨在開幕式上致辭。省領導趙龍、郭寧寧、康濤，國家有關部委領導，央企、行業協會負責人，來自港口、航商、物流等領域企業負責人等參加了論壇。

 

“絲路海運”第八批命名航線發佈

 

命名航線增至80條

 

昨日，第八批“絲路海運”命名航線在論壇上發佈。至此，“絲路海運”命名航線已達80條，覆蓋天津港、青島港、福州港、廈門港、廣州港和北部灣港。

 

“絲路海運”是由福建省率先打造的國際綜合物流服務新品牌和新平臺。據悉，目前，“絲路海運”的“朋友圈”已覆蓋27個國家、99個港口；“絲路海運”聯盟成員突破200家，涵蓋港航、物流、商貿、金融、信息、科研機構等領域；“絲路海運”累計開行突破6000航次，完成集裝箱吞吐量超越600萬標箱。

 

第八批“絲路海運”命名航線中，廈門港開行的航線有1條，即韓新海運、赫伯羅特、海洋網聯、陽明海運聯合開行的FE3歐洲航線；福州港開行的航線有1條，即海陸馬士基開行的SH2東南亞航線；廣州港開行的航線有3條，天津港、山東港、廣西北部灣港開行的航線各有1條。

 

論壇還舉行了“絲路海運”聯盟新成員授牌儀式，授予PSA國際港務集團有限公司、廣州港集團有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、大連海事大學、陸海新通道運營有限公司、華遠國際陸港集團有限公司等6家單位聯盟牌匾。

 

本屆論壇還發佈了一系列重要成果：《2021“絲路海運”藍皮書》、“絲路海運”通關服務標準，同時舉行了“絲路海運”信息化平臺上線儀式。《2021“絲路海運”藍皮書》系統展現了2020年以來，“絲路海運”在構建共商共建共享平臺、服務“海絲”建設等方面所作的努力與探索，並對未來發展進行了梳理和展望。

 

業界聲音

 

中遠海運集團董事長、黨組書記許立榮：

 

國家雙循環戰略廈門是重要樞紐

 

年初以來國際經濟形勢出現好轉，但由於疫情在全球範圍內反復，再次打亂了經貿節奏。唯有安全有序的供應鏈生態體系，才能助力全球經濟儘快恢復常態。海運物流作為國際貿易中不可或缺的一環，承載著全球貿易絕大部分的承運任務，關鍵時期更應發揮關鍵作用。2020年，海運在全球貿易中的承運佔比達到了86%，創下了新高。

 

廈門處於海絲核心區，是東南航運中心的重要載體，也是最早對外開放的特區和港口之一。這也成為國內大循環，國內國際雙循環的戰略連結和重要樞紐。在廈門成立的絲路海運聯盟是福建省融入21世紀海上絲綢之路建設的重要舉措，打造了一條介於長三角和珠三角之間的東南物流大通道，營造了高效穩定的海運物流服務生態圈。

 

新加坡PSA國際港務集團總裁陳聰敏：

 

絲路海運將吸引越來越多的貨主

 

新冠肺炎疫情的全球蔓延改變了大多數企業的商業環境，並凸顯了快速轉型思維模式的重要性。PSA相信，“絲路海運”將為中國與東盟、美國與歐洲之間提供暢通的國際貿易新通道。越來越多的貨主將被吸引到“絲路海運”國際貿易新通道，因為全球機構預計，新冠疫情影響，國際物流供應鏈中斷將更加頻發，他們將需求更合適的供應鏈和更完善的應急體系。臺海網9月9日訊（福建日報記者 周琳 海峽導報記者 楊曉輝 吳強 孫春燕/文 陸軍航/圖）