共繪萬里長江新圖景——貫徹落實黨的二十大精神推進長江經濟帶發展新觀察

 

推動長江經濟帶發展是黨中央作出的重大決策，是關係國家發展全局的重大戰略。

 

習近平總書記在黨的二十大報告中對推進長江經濟帶發展作出重要部署。

 

 

漁政執法船隊從長江武漢段江面駛過，啟動長江流域重點水域“十年禁漁”（2020年12月31日攝）。新華社記者 程敏 攝

 

連日來，新華社記者在長江上中下游採訪發現，沿江幹部群眾堅決貫徹落實黨的二十大精神，按照習近平總書記重要指示要求，踔厲奮發、勇毅前行，奮力推進長江經濟帶成為我國生態優先綠色發展主戰場、暢通國內國際雙循環主動脈、引領經濟高品質發展主力軍。

 

綠色脈動錨定“大保護”

 

 

這是位於湖北省宜昌市的興發集團宜昌新材料産業園（4月19日攝，無人機照片）。新華社發

 

天門中斷楚江開，碧水東流至此回。

 

安徽省蕪湖市長江畔的天門山，因李白詩句而聞名。如今天門山下，正在建造一座長江漁文化博物館。

 

2020年以來，蕪湖共有千余艘漁船退捕，4000余名漁民轉産上岸。“我們堅決落實黨的二十大要求，實施好長江十年禁漁，同時把這些歷史記憶留存下來，既傳承長江文化，也講好禁漁故事。”博物館工作專班負責人馬成名説。

 

2016年以來，習近平總書記前往長江上、中、下游調研，四次主持召開座談會，深刻闡釋長江經濟帶“共抓大保護、不搞大開發”的辯證關係和戰略考量。

 

這是一條生態優先、綠色發展之路。這條路上，是長江兩岸一點一域匯聚的決心和毅力。

 

騰籠換鳥，加快發展方式綠色轉型。

 

 

拼版照片：上圖為開採中的安徽省馬鞍山市雨山區向山鎮凹山採場（資料照片），下圖為生態修復後的凹山採場（新華社記者劉軍喜11月8日攝，無人機照片）。新華社發

 

湖北宜昌，冬日長江澄碧如鏡。午後，臨江的興發集團新材料産業園綠植草坪間，三五成群的工人們正在散步。六年前，這裡還是化工裝置遍佈的廠區。

 

拆除資産價值超10億元的臨江化工裝置，花費近10億元治理工業污染，投入上億元修復騰退的岸線……昔時“傷筋動骨”在興發集團董事長李國璋看來是“先行一步”，為新時代綠色發展備足了動能。

 

“我們正按照黨的二十大報告要求，深入貫徹新發展理念，建設國內最大的電子化學品生産基地。集團研發的有機硅新材料等高端産品，僅去年盈利就超過‘十三五’時期總和。”李國璋説。

 

問題導向，深入推進環境污染防治。

 

安徽省馬鞍山市雨山區，向山礦區擁有上百年開採歷史。2021年，中央生態環保督察指出，這裡存在早期礦山粗放開採致山體裸露、礦區酸性廢水對長江水生態安全造成威脅等問題。

 

11月初，記者在這裡看到，裸露的山體已被樹林覆蓋，曾經的礦坑被建成景觀湖，陽光下猶如“藍寶石”鑲嵌山間，成為遊客“網紅打卡點”。

 

“這裡種植著杜仲、元寶楓等國家儲備林推薦樹種，實現了裸露山體復綠。我們正計劃創辦生物科技産業園，開發元寶楓茶葉等生態産品。”雨山區向山鎮常務副鎮長周強説，“黨的二十大報告提出推動綠色發展，更加堅定了我們的信心。”

 

和諧共生，提升生態系統多樣性、穩定性、持續性。

 

 

在湖北省宜昌市舉行的“2022年長江三峽中華鱘放流活動”現場，中華鱘從放流通道滑入長江（4月9日攝）。新華社發（鄭家裕 攝）

 

上海崇明東灘自然保護區，飛鶴起舞，天鵝吟唱。這裡被稱作中華鱘等洄遊魚類的“待産房”“幼兒園”、長江口“鳥類天堂”。保護區管理事務中心副主任傅小生説：“我們通過開展外來入侵物種治理，候鳥棲息地精細管理，鳥類、魚類、底棲生物等科研監測，以及巡護執法打擊偷獵等工作，努力守護生物多樣性。近年來，鳥類的種類和數量逐年增多，來越冬的小天鵝已經達到一千多只了，比最少的時候增長十多倍。”

 

協同聯動，推動上中下游地區互動協作。

 

記者採訪中了解到，安徽安慶、江西九江、湖北黃岡等5市正圍繞今年夏天簽訂的長江流域上下游突發水污染事件聯防聯控工作協議，謀劃下一步工作。“保護長江，必須下好一盤棋。”安慶市生態環境局副局長潘靜説。

 

內外聯動暢通“雙循環”

 

 

11月9日，在四川省宜賓市敘州區的長江流域突發生態環境事件應急綜合演練現場，多方部門協作在金沙江面布設圍油欄。新華社記者 王曦 攝

 

馬鞍山市含山縣輝晗精密機械有限公司車間門口，擺放著一排排從産線上下來的汽車零部件，有的還打上了客戶標識。“它們很快會被裝車運往長江下游的整車廠。”公司總經理程曉明説。

 

曾以傳統鑄造聞名的含山縣，依託長江經濟帶上的新能源汽車等産業發展，正轉型高端汽車零部件産業集聚地。“轉型的動力來自雙循環。以含山為圓心，方圓百公里範圍內有20多家整車生産企業。”含山縣副縣長汪曉沛説。

 

黨的二十大報告提出加快構建新發展格局，長江經濟帶這條暢通雙循環的主動脈必須更加強壯有力。

 

這條主動脈上，國內大循環內生動力和可靠性不斷增強。

 

交通運輸部長江航務管理局最新統計顯示，今年前三季度，長江幹線港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均實現正增長。“這些貨物多為製造業所需的原材料或燃料，由長江中上游送往中下游工業基礎較好的地區。”長江航運發展研究中心主任金其強説。

 

中國物流學會常務理事、華中科技大學管理學院教授王海軍分析説，在國際環境複雜多變的情況下，長江經濟帶韌性強、潛力大、空間廣，內貿有效彌補了外貿增長的不足。

 

這條主動脈上，國際循環品質和水準穩步提升。

 

 

11月7日，在安徽省馬鞍山市含山縣輝晗精密機械有限公司，工人在壓鑄生産線上工作。新華社記者 劉軍喜 攝

 

10月24日，經過3000多海裏航行，9月自武漢陽邏港出發的“華航漢亞1”輪從俄羅斯符拉迪沃斯托克港返回，武漢直達俄羅斯水運航線成功完成首航。

 

“這是武漢開通的第三條國際水運直航航線，也是長江中上游首次開通直達俄羅斯的水運航線，可以承接鄂蘇湘川等地進出口貨源，進一步降低物流綜合成本。”武漢新港大通國際航運有限公司運營總監徐慧琴説。

 

上海港東北亞空箱調運中心9月啟用以來，日漸繁忙，這裡擁有平面箱位約1.2萬個，年吞吐能力300萬標準箱。“黨的二十大報告提出發展數字貿易，加快建設貿易強國。我們正運用數字化、智慧化管理模式，增強上海港作為國際航運樞紐的資源配置能力，為國內外客戶提供空箱服務，緩解企業用箱難題。”上港集團戰略研究部總經理丁嵩冰説。

 

這條主動脈上，國內國際兩個市場兩種資源聯動效應日益顯現。

 

 

這是武漢長江中游航運中心核心港陽邏港（2020年4月12日攝，無人機照片）。新華社記者 肖藝九 攝

 

一艘艘滾裝船、一列列火車陸續抵達……重慶果園港，“一帶一路”與長江經濟帶在這裡無縫連接。集裝箱碼頭負責人介紹，國內的機械設備、汽摩配産品、電子産品等由此通過中歐班列、西部陸海新通道運往中亞、歐洲、東南亞；國外的礦石、農産品、機電設備等抵達後，再由此沿長江分撥至全國。

 

“過去到歐洲要40多天，現在重慶鐵路、水運、公路、空運可自由組合，東西南北能四通八達，耗時減少了一半。”從事跨境物流近30年的重慶美聯國際倉儲運輸（集團）有限公司總經理何道國説。

 

創新驅動引領“高品質”

 

 

中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）國際鐵路班列從重慶果園港魚嘴車站順利發車（5月23日攝，無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝

 

在上海張江細胞和基因産業園內，聚集著一個個瞄準新賽道的科創型企業。一幢被稱作“超級器官研發中心”的實驗基地裏，同濟大學醫學院教授左為正帶領團隊日夜攻關，研發利用患者自身的肺前體細胞實現肺臟修復。

 

“我們最近順利完成二期臨床試驗的首批患者入組、給藥，相關技術正走出上海，在蘇州有中試線，在江西有規模化生産基地。”左為在實驗室栽下的科研種子，正在長江經濟帶上生根發芽。

 

這張經濟版圖中，發展新領域新賽道漸次打開。

 

蕪湖市灣沚區中電科蕪湖鑽石飛機製造有限公司預裝車間內，用高端複合材料製作的機身、機翼部分，正被運至總裝車間，企業主營通用飛機研發生産製造以及通用航空産業運營服務等業務。

 

“黨的二十大報告提出開闢發展新領域新賽道，‘低空經濟’就是一條新賽道。”灣沚區區長李國柱説。鑽石飛機所在的航空小鎮依託蕪湖航空産業基礎和科教創新資源，不斷實現通航製造産業鏈産品自主化生産，連續兩年入圍中國特色小鎮50強。

 

這張經濟版圖中，發展新動能新優勢不斷培育。

 

 

這是位於安徽省蕪湖市灣沚區的中電科蕪湖鑽石飛機製造有限公司（2021年11月16日攝，無人機照片）。新華社記者 張端 攝

 

11月9日，武漢“中國光谷”，東湖科學城光谷新型顯示産業基地正式啟動建設。“中國光谷”曾誕生中國第一根光纖、中國第一個光電傳輸系統，如今正向著打造具有全球影響力的光谷邁進。

 

東湖科學城光谷新型顯示産業基地是湖北省把創新優勢轉化為發展優勢的縮影。據湖北省統計，全省高新技術企業達1.45萬家，5個萬億級支柱産業、10個五千億級優勢産業、20個千億級特色産業集群正在打造。

 

11月初，浙江大學安慶未來産業技術研究中心，一項處置工業廢水的年度“揭榜挂帥”項目通過了答辯。“揭榜企業將依託研究中心科研力量，破解石化産業轉型發展中的高鹽廢水處置難點。”研究中心成果轉化部負責人許高陽説。

 

安慶市科技局副局長李明東説，近年來，安慶加速推進與高校院所合作，共建創新平臺40多個。“我們鼓勵更多長江經濟帶的優秀科研成果在這裡轉移轉化，為高品質發展持續注入動力。”

 

 

這是位於安徽省蕪湖市的奇瑞汽車智慧網聯超級一工廠生産車間（11月9日攝）。新華社記者 劉軍喜 攝

 

這張經濟版圖中，現代化産業體系日益構建。

 

蕪湖經濟技術開發區奇瑞汽車智慧網聯超級一工廠廠房裏，400多台機器人正不停揮舞著機械臂……“訂單供不應求，因此必須邊建邊生産。”奇瑞控股集團副總經濟師金弋波説，“我們的第二座超級工廠已在江北建設了。”

 

在江北新興産業集中區，蕪湖經開區黨工委書記、管委會主任曹小明指著塔吊林立的工地説：“這裡聚集新能源及智慧網聯汽車、光伏新能源、新材料等新興産業。黨的二十大報告提出建設現代化産業體系，我們正把這一要求轉化為實際行動，讓高品質發展之路越走越寬。”

 

習近平總書記諄諄囑託：“長江經濟帶覆蓋沿江11省市，橫跨我國東中西三大板塊，人口規模和經濟總量佔據全國‘半壁江山’，生態地位突出，發展潛力巨大，應該在踐行新發展理念、構建新發展格局、推動高品質發展中發揮重要作用。”

 

 

這是11月22日在上海崇明東灘鳥類國家級自然保護區拍攝的棲息的各種鳥類。新華社記者 王翔 攝

 

大江東去，奔流不息。兩岸兒女牢記囑託，在充滿光榮和夢想的新征程上，正齊心協力繪出更加壯美的萬里長江新圖景！（記者李亞彪、水金辰、董雪、周凱、李思遠、賈遠琨）

 

視頻記者：董博涵、曹力、余國慶、潘志偉、張夢潔、董雪、趙逸赫、張海舟、沙青

 

報道員：汪喜兵、謝海濤、時悠、祁驥、張林、詹薇

 

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