港口“晴雨錶”透出經貿新氣象

吞吐增長 空箱減少

 

港口是觀察經濟脈動的“晴雨錶”。《經濟參考報》記者近日採訪了解到，一季度中國多個港口吞吐量增長勢頭明顯，空箱量正逐步減少，透出中國經貿發展新氣象，也堅定了複雜背景下全年外貿保穩提質的信心。

 

空箱減少 多地港口吞吐量增長

 

穀雨過後，東海之濱，年貨物吞吐量全球第一、年集裝箱吞吐量全球第三的浙江寧波舟山港一派繁忙景象。

 

《經濟參考報》記者在該港穿山港區集裝箱碼頭看到，長約3.74公里的碼頭岸線上，萬噸巨輪一字排開，11個大型集裝箱深水泊位基本全部靠滿。橋吊忙碌作業，與集裝箱卡車密切配合裝卸貨物。

 

浙江省港航管理中心數據顯示，今年1至3月，寧波舟山港完成貨物吞吐量3.31億噸，同比增長9.14%；完成集裝箱吞吐量818.78萬標準箱，同比增長3.48%。

 

“開年以來，港口物流一直保持通暢有序，尤其是春節假期後隨著企業復工復産，用箱量逐步增加，反映出外貿復蘇的積極信號。”寧波舟山港股份有限公司業務部相關負責人説。

 

不僅是寧波舟山港，3月以來，中國多個港口空箱堆存水準已從高點回落，用箱量正逐步恢復。

 

廣州港公司董秘梁敬在近日召開的2022年度業績説明會上披露，今年一季度，公司外貿空箱堆場利用率（與空箱堆放數量成正比）比高位時降低了十個百分點左右。

 

這一積極變化從吞吐量上也可得到進一步印證。交通運輸部最新數據顯示，今年1-3月，全國港口完成貨物吞吐量38.54億噸，同比增長6.2%，其中，完成外貿貨物吞吐量11.9億噸、增長7.8%，完成內貿貨物吞吐量26.6億噸、增長5.4%；全國港口集裝箱吞吐量為6973萬標箱，同比增長3.5%。

 

值得注意的是，北方港口一季度集裝箱吞吐量增長明顯，青島港、日照港、煙臺港、威海港、營口港、大連港等同比增速更是達到雙位數。

 

新動能壯大 外貿增長潛力釋放

 

港口忙碌運轉，集裝箱頻繁“遷徙”，印證中國外貿量穩質升的新氣象。

 

1月同比下降7%，2月快速增長8%，3月大幅增長15.5%，一季度中國外貿進出口增速跑出了一條上揚曲線。

 

其中，電動汽車、光伏、鋰電池“新三樣”競爭優勢持續釋放，一季度合計出口增長66.9%，同比增量超過1000億元，拉動中國出口整體增速達2個百分點。

 

日前，在山東港口煙臺港堆場內，幾千輛整齊排列的商品車逐一進入船艙，準備駛往美洲、非洲、歐洲等世界主要汽車市場，場面壯觀。

 

《經濟參考報》記者了解到，作為全國沿海第五大商品車物流集散港和第三大外貿出口港，今年以來山東港口煙臺港完成外貿商品車發運量14.9萬輛，同比翻番增長。

 

光伏出口同樣火熱。“目前公司整體訂單穩中向好，在收到來自澳洲、歐洲、拉丁美洲等地訂單的同時，也重點關注亞太、中東等新興市場。”浙江正泰新能科技有限公司全球市場總監倪涵羿説。

 

商品結構在變，中國外貿的“朋友圈”也更多元，增長潛力進一步激發。

 

一季度，中國對第一大貿易夥伴東盟進出口同比增長16.1%，高出整體增速11.3個百分點，規模佔進出口總值的15.8%；對“一帶一路”沿線國家進出口增長16.8%，高出整體增速12個百分點；對RCEP其他14個成員國合計進出口同比增長7.3%，其中對新加坡、老撾、緬甸增速均超過兩成。

 

不斷豐富的航線資源和不斷提升的港口綜合服務能力，為保障貿易供應鏈、産業鏈暢通提供有力支撐。

 

以山東港口煙臺港為例，其今年首次開闢中歐班列保稅鉀肥業務，搭建“西聯歐亞、東聯日韓”雙向國際海鐵聯運跨境物流新通道；依託中韓班輪優勢運力和精品航線，全力打造“一帶一路”、RCEP航線和集裝箱跨境電商精品快線；國際件雜貨印尼航線強勢勃發，同比增長77%。

 

“我們以市場採購貿易方式出口小商品，報關手續更簡化，通關速度更快，出口成本更低，再加上煙臺港便捷的中韓班輪優勢，今年已經往韓國出口兩百多批次小商品。”煙臺瀚榮灃工貿有限公司負責人稱。

 

促穩提質 系列舉措集中發力

 

儘管一季度中國外貿實現平穩開局，但當前形勢依然複雜嚴峻，面臨不少困難和挑戰，例如外需的不確定性、貿易風險上升、企業經營壓力增加等。

 

近日，國務院辦公廳印發《關於推動外貿穩規模優結構的意見》，提出要更大力度推動外貿穩規模優結構，確保實現進出口促穩提質目標任務。

 

一系列舉措將集中發力：發佈相關國別貿易指南，想方設法穩住對發達經濟體出口，引導企業深入開拓發展中國家市場和東盟等區域市場；組織汽車企業與航運企業進行直客對接，引導汽車企業與航運企業簽訂中長期協議；研究設立服務貿易創新發展引導基金二期……

 

“穩外貿的關鍵著力點在提質和創新。”中國社會科學院世界經濟與政治研究所研究員倪月菊認為，未來中國外貿發展應更注重結構的優化、新優勢的培育和新動能的挖掘，不斷開拓新産品、新業態和新模式。

 

對此，西格邁股份有限公司總經理蔣瑞鋒深有體會。他説：“不管外部環境如何，我們一直致力於創新研發，不斷增強企業的核心競爭力。”

 

這家位於浙江省台州市三門縣的汽車減震器生産廠商，市場主要面向歐美國家，計劃今年銷售增長20%以上。蔣瑞鋒告訴記者，近期公司研發的電子可調減震器投入市場，幫助企業成功在歐洲市場獲得業務增量。

 

面對外貿促穩提質的要求，多個港口也行動起來。山東港口煙臺港相關負責人表示，在為客戶定制個性化、管家式服務的同時，下一步將持續發揮煙臺港智慧查驗平臺集成化、智慧化優勢，助力“中國製造”更加高效便捷出海，努力實現港口與區域經濟同頻共振。

 

專家預計，隨著中國經濟運行持續整體好轉，外貿穩規模優結構措施持續發力，中國外貿向好勢頭有望進一步延續，出口用箱將逐步增長，今年沿海港口生産主要指標增長將有所回升。（王璐 魏一駿 張武岳）