外媒：C919“成人禮”提升民族自豪感

 

多家外媒指出，C919“成人禮”提升了中國人的民族自豪感。

 

據英國《金融時報》網站5月28日報道，第一架由中國自行研製的噴氣式幹線客機在其首次商業飛行中一飛沖天，這是中國實現技術獨立的象徵性時刻。

 

當天，這架單通道客機從上海飛往北京。此前，該機型經過了10年以上的研發。

 

在與美國貿易緊張關係加劇的情況下，中國的目標是實現技術自給自足，該飛機增強了其雄心壯志。中國客機行業的前景(儘管是長期的前景)可能會對波音和空客的雙頭壟斷構成挑戰。

 

C919由國有航空業巨頭中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛)製造。截至2022年底，C919已獲得數十家客戶的逾千架訂單。

 

中國媒體稱，這是“值得銘記的一天”。C919的研製成功，標誌著中國具備了自主研製大型客機的能力。

 

在C919完成首次商業飛行之際，官方媒體還強調了該飛機的安全認證，包括在高溫、高濕、嚴寒、強風等環境下的測試。報道稱：“對C919飛機的安全性、可靠性、環保性等進行了系統全面考核。”

 

埃菲社5月28日報道稱，中國製造的C919飛機圓滿完成了首次商業飛行，從上海抵達北京。

 

該航線由中國東方航空公司運營，編號為MU9191的航班當天10點32分從上海虹橋機場起飛，經過約2小時飛行後降落在北京首都國際機場。

 

製造商中國商飛公司的行銷委主任張小光説，C919投入商業運營好比學生畢業後走向社會，這是一款新機型的“成人禮”。

 

C919的推出反映了中國提升其商業航空市場地位的願望。它也代表了中國在航空技術方面降低對西方製造商依賴的努力，中方的長期目標是打造完全自主的供應鏈。

 

美國《華爾街日報》網站5月28日的報道指出，中國的國産C919客機28日完成了人們期待已久的首次商業飛行，這標誌著波音和空客在其最重要市場之一面臨的首次挑戰——雖然不大但頗具象徵意義的挑戰。

 

當天，由C919執飛的東方航空MU9191航班從上海出發，比預定時間提前約40分鐘抵達北京，並穿過了象徵民航最高禮儀的“水門”。之後，這架飛機將在“上海虹橋-成都天府”航線上實施初始商業運行。

 

由中國商飛公司製造的C919客機可容納多至192名乘客，被認為將與作為全球航空業主力的波音737和空客A320系列展開競爭。未來20年，中國可能需要數千架新的單通道客機，中國商飛將需要迅速提高産量，以便在國內佔據相當大的市場份額。

 

中國希望結束航空等戰略産業對外國技術的依賴，此次商業首飛標誌著實現該雄心的一個里程碑。

 

墨卡托中國研究所的經濟學家馬克斯·岑萊因説：“這……是一個關於民族自豪感的故事。”

 

另據德國新聞電視頻道網站5月28日報道，為了慶祝C919首飛，乘客們受到盛情款待。媒體報道畫面顯示，機上乘客們分享了蛋糕，並揮舞著國旗唱起愛國歌曲。

 

飛機成功在北京的機場降落後，舉行了簡短的慶祝儀式。一名乘客接受採訪時説，這次飛行“非常順利、舒適且令人難忘”。

 

首架C919于2022年交付中國東方航空公司。據介紹，該機型具有低噪音、低碳排放和高燃油效率等特點。

 

《日本經濟新聞》也關注了中國首款大型噴氣式客機C919于28日開始的商業飛行。據報道，中國商飛2016年將支線客機ARJ21投入商業運營後，又一款實現商用的中國産飛機。中國正在以舉國之力發展航空産業。

 

C919已獲得中國當局的認證，未來將先主要面向國內市場生産，目前該機型已接到上千架訂單。

 

中國航空客運市場正在迅速回暖。據中國民航部門統計，2023年前4個月國內航線旅客運輸量約1.75億人次，相當於上年同期的兩倍多。