海洋油氣開發有了“中國心” 中國首臺國産海上平臺燃氣輪機投用

中國海油今日發佈消息，中國首臺具有完全自主知識産權的海上平臺燃氣輪機“太行7”在海上油氣平臺——陸豐8-1平臺正式投用，為海洋油氣增儲上産裝上了“中國心”。

“太行7”燃氣輪機陸豐8-1平臺正式投用。受訪者供圖

燃氣輪機發電機組是海上油氣生産平臺的動力來源，被稱為平臺的“心臟”。此前，中國海上油氣平臺應用的燃氣輪機發電機組一直依賴進口，面臨採辦週期長、購置價格高、維修保養難等問題。

”太行7“燃氣輪機全貌。受訪者供圖

“‘太行7’燃氣輪機是在‘太行’航空發動機基礎上，衍生發展的7兆瓦級輕型航改燃氣輪機，突破了多項關鍵技術，形成了數百項新技術、新工藝、新標準、新材料、新規範，具有功率大、啟動快、能耗低、維護簡便等特點，支撐了國産燃機輪機自主發展。”中國航發燃機公司研發中心産品設計室主任申春艷説。

中國海油深圳分公司深水工程建設中心副總經理高爽表示，“太行7”燃氣輪機在全面實現核心零部件自主製造的基礎上，較進口機組成本低15%左右，設備維修成本也將大幅下降，為海洋油氣裝備全鏈條自主可控和海上油氣田效益開發提供了新路徑。

陸豐8-1平臺員工對“太行7”燃氣輪機進行檢查。受訪者供圖

“陸豐8-1平臺共配備了2台‘太行7’燃氣輪機，配套有1套電網管理系統、3台35千瓦高壓變壓器。目前，陸豐8-1平臺電力系統已成功併入陸豐油田群‘新區’電網，通過一根6.3公里長的海底電纜連接至陸豐14-4平臺，成為油田群的電力核心，為海上石油開採提供動力。”陸豐8-1平臺總監岳宗領表示，該燃氣輪機1小時發電量超過5000千瓦時，相當於500個家庭一天的用電需求，可以滿足1座海上油氣平臺全部生産和生活需要。與同功率燃油發電機組相比，每年可減少近8萬噸二氧化碳排放。（杜燕飛）