315.82公里/小時！超級“馬力”刷新極速紀錄 中國摩托車産業在全球價值鏈中攀升

央視網消息：在很長一段時間裏，世界摩托車行業的高端動力核心技術被少數國外企業壟斷。近期，中國車企成功打破這一壁壘，核心技術的自主突破在為産品注入超級“馬力”的同時，更推動産業鏈協同升級與價值躍遷，通過拓展多元化使用場景，釋放出巨大市場增長潛力。

近日，一場摩托車極速專項測試在江西上饒中交汽車綜合試驗場拉開帷幕。經過多輪極限衝刺，一款國産摩托車最終以每小時315.82公里的實測成績，成功刷新了國産摩托車的極速紀錄。

摩托車賽車手杜邦表示，國産車做到了，他沒有任何顧慮，就是油門擰到底。

摩托車賽車手黃世釗表示，他第一次上去的時候壓力很大，但是車的穩定性給他帶來很大的信心。

據了解，當摩托車車速超過每小時260公里後，風阻將呈平方級增長，所需功率則呈立方級攀升。時速300公里是全球公認的高性能技術分水嶺，能夠達到315.82公里/小時，意味著我國在發動機熱管理、高轉速穩定和電控協同等複雜系統工程能力上取得重大突破，也打破了日本、德國和意大利等國品牌在公升高性能動力領域的壟斷。

據介紹，這臺創下極速紀錄的摩托車，不僅搭載了一台性能強悍的發動機，還配備了國內首款完全自主設計、且具備量産能力的公升級動力平臺。整車的國産化率超過90%，關鍵零部件國産化率超過80%。

據了解，目前，這款極速摩托車已在進行量産前的全面性能測試。業內人士表示，核心技術突破將帶動中國摩托車産業走向高端市場，提升中國摩托車品牌的全球影響力。

中國摩托車商會代理會長劉欣介紹，315.82公里每小時極速紀錄，是中國摩托車産業技術進步的一個重要體現。它不只是單一性能指標的提升，也是在動力平臺、設計材料應用、製造工藝、電子控制整車匹配以及可靠性驗證等綜合技術能力方面的體現。高性能發動機研發過程中，形成了一些新技術、新工藝、新標準，會進一步推動相關零部件、材料、測試驗證等産業鏈的能力提升，具有産業帶動意義。

上半年我國摩托車産品出口同比增長23.99%

摩托車發動機核心技術突破，正迅速轉化為全球市場的訂單。2026年上半年，國內摩托車生産企業産品出口同比增長23.99%，海外市場已成為拉動行業增長的重要動力。

在浙江杭州這家摩托車企業的智慧化總裝車間裏，工人們正忙著進行組裝和檢測作業，生産線依託數字化調度體系高效運轉。企業生産業務負責人表示，目前，産線每天最高能生産800多輛摩托車。2026年以來，這裡的多條産線一直處於滿産狀態。

在浙江台州，由於發動機技術提升整車性能，滿足了新使用場景需求，贏得了很多海外客戶青睞。這家摩托車企業的生産車間裏，幾分鐘就能下線一台跨界戈壁探險（ADV）摩托車。目前，搭載新款發動機的産品，訂單已經排到了10月份。

企業生産負責人介紹，2026年1—6月，公司出口摩托車2萬多臺，産品遠銷東南亞、歐美多地，産值超2億元，同比增長100%。

中國摩托車商會報告顯示，2026年上半年，國內摩托車生産企業産品出口總額65.75億美元，同比增長23.99%；整車出口量756.99萬輛，同比增長17%；出口金額51.75億美元，同比增長21.03%。

劉欣表示，從産品出海向品牌出海、技術出海轉變，推動中國摩托車産業在全球價值鏈中不斷攀升。